PM 14:50 干净、冰冷的设计中心内部，隐藏着奔驰1/5的机密
这是中国的奔驰设计中心第一次有媒体在工作时段来访。所以，面对我们的一切都不是精心准备好的布局，友好的遮盖住正在进行的绝密项目，而不是搬离出我们的视线。
透过白布，你看出它们正在进行什么项目了吗？如果你猜到了，我告诉你，它将会是你未来三年购置的奔驰车型里的某一个局部造型，可能改良过的座椅，也可能是全新家族前脸的研究方案，甚至可能是2014年奔驰C级的全新换代的模型。
视线所及的中间位置摆放着大面积的展示柜，现代房屋的街道上行驶着奔驰车型的模型，有奔驰SLS AMG、G系列等。自然说，一款车型应该与场景完美的搭配，如果不是这样，即使它再好看，也是徒劳无功。设计中心的右方是一台价值20万元的惠普60英寸打印机（HP Designjet L25500），完全能应对1:1大画幅汽车设计效果图的需求。
设计中心右方是开放式的书柜与书桌，那里有最新的各类杂志。当思维局限时，可以从同样充满德国机械味道的西门子冰箱里取出一勺酸奶，现磨一杯咖啡，翻阅最新的汽车设计杂志寻找灵感，呆坐一个没人打扰的下午。
在要求给我们汽车之家网友推荐专业汽车设计类杂志，他拿出《Auto & Design》、《Interior & Motive》几本设计杂志，尤其是向我们郑重推荐《Auto & Design》，专业汽车设计师必看的杂志之一。主要介绍国内外汽车的设计思想和发展趋向，一般能在上面找到不少车企正在酝酿的新产品与新概念。
设计中心最里侧是用挂帘遮掩着模型室，不允许拍摄，因为这里是奔驰最重要的机密。在这座与加州尔湾大小近1，000平方米的设计中心里，不过分的说，它拥有着奔驰1/5的机密。
近1,000平方米的空间足够设计师发挥创意、制作和摆放1:1模型的空间，甚至是全画幅的汽车三视图都轻松容纳。建立之初，奔驰中国的设计中心从当时只有自然一个人，到现在，发展到拥有来自法国、台湾、马来西亚、日本和菲律宾的十多位设计师，共同组成奔驰在中国的设计团队。
时光荏苒，面对今天的中国设计中心自然在微博里感叹道：“进入奔驰两年，有苦有乐，有成绩也有遗憾。最初连续二十几天无休，数个无眠夜，E-Scooter的成功回想起来个梦。两年时间，见证奔驰中国设计中心从小小的office到如今可以和奔驰其它前景设计中心媲美的规模，是一生多么难得的经历。”
PM 15:10 进入重点！设计师的工具与smart E-Scooter设计历程
相信你早已从图中看到色彩艳丽的效果图展示，以及三台不同的概念车模型，这些早期的设计概念吸引了我们的目光，而在设计中心圆柱后方正是设计师们的办公桌。时间还早，接下来，我们将一同进入自然的设计工作中，了解汽车设计师都在用什么工具工作。还有吸引我们慕名而来smart E-Scooter概念车，我很好奇，它从概念到量产它经过哪些步骤，甚至还有设计中的困难。
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