1999年英国大奖赛：车王舒马赫遭遇“生死时速”
在迈克尔-舒马赫的职业生涯中，撞车事故不胜枚举，然而有一场比赛必然是他所不能忘记的，那就是1999年的英国大奖赛。1999年的银石，让舒马赫第一次因为事故原因缺席了F1的比赛，并且直到4年之后，车王才愿意开口谈起当年自己的感受。当时，比赛刚刚开始了1圈，在临近Stowe弯时，舒马赫的赛车在试图超越队友埃尔文时突然失去控制，以每小时110英里的速度冲出了赛道，在沙石缓冲带里经过了几次跳跃后，径直撞向了轮胎防护墙。撞车之后的舒马赫坐在赛车里动弹不得，由于轮胎穿透赛车底盘，舒马赫左腿两处骨折，他迟迟无法离开赛车。4年之后当回忆起这段事故时，舒马赫坦承他当时以为自己快死了，“事情发生得非常离奇，我当时真的以为自己会死掉。我静静地躺在车里，感觉周围的一切都变得黯淡起来，我越来越清晰地听见自己的心跳声，它的速度逐渐慢了下来。”这起事故直接导致舒马赫缺席了此后的数站比赛，而2号车手埃尔文则背负起了为法拉利冲击冠军的重任。舒马赫直到1999年的倒数第2站马来西亚大奖赛才正式复出，力挺队友埃尔文。可惜功亏一篑，埃尔文最终不敌芬兰飞人哈基宁，后者为迈凯轮赢得了连续第2个车手总冠军。
1998年比利时大奖赛：舒马赫库特哈德“结怨”
比利时大奖赛的举办地斯帕对于多位著名车手而言都有着重要的意义，这里经典的赛道设计决定了往往会有经典的比赛发生。而从斯帕走出来的七届世界冠军舒马赫更是对这条赛道情有独钟。然而在他的职业生涯中，1998年的比利时大奖赛上所发生的事将成为斯帕赛道历史挥之不去的一页。1998年斯帕雨中的发车，其实在这条赛道已经是习以为常——到处都是雨水。这条充满戏剧性的赛道总是有雨水光临，幸运的是第一弯的12车连环相撞事故中，没有任何人受伤，简直堪称奇迹。比赛在红旗之后重新起跑，舒马赫凭借着过人的雨战能力和敏锐的判断力，轻而易举地取得了领先，眼看胜利就在眼前。然而，就在他全速前进时，他的法拉利赛车在水雾中一头撞上了前方突然减速的库特哈德，法拉利与迈凯轮相撞的结果是，舒马赫只能靠三个轮胎挣扎着回到了维修区，因此失去了垂手可得的胜利。这一场比赛的结果对于当年总冠军的归属产生了重要的影响，哈基宁最终拿到了自己的第一个世界冠军。退赛之后，舒马赫满脸怒容，气急败坏地冲到迈凯轮车队的维修区，质问库特哈德的场景至今仍是F1历史中令人印象深刻的一幕，谁都不曾见过如此生气、失控、大声质问他人的迈克尔-舒马赫。
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