第三站 成都站
6月19日，CTCC在成都迎来一场雨战，这场雨为比赛增加了不少变数。成都赛车场相比珠海，这里有一些慢弯，而且直道比较少，因此对于涡轮增压的赛车更有优势。另外非常值得一提的是北京现代车队的策略安排，在珠海站正赛最后一圈中，车队通知在赛道处于第4位置的马青骅减速，在第9位置冲过终点线。按照现行CTCC的规则，马青骅在成都站就可以卸下获胜所背负的配重轻车上阵。
超级量产车自然吸气组
冠军何晓乐，亚军卢家骏，季军甄卓伟
●第12位发车最终登上颁奖台
由于大雨的原因，比赛在安全车带领下动态发车。第四圈，安全车返回比赛正式开始。甄卓伟在排位赛中只排在第12位，但比赛一开始他就一举上升至第七位。经过几圈的激烈拼搏，甄卓伟在第11圈时，成功超越韩寒与詹家图（778）的赛车，升至第五位。然后再超越了另一位驾驶POLO赛车的王睿而升至第四位。最终，由于队友的意外退赛，甄卓伟成功登上了颁奖台。
超级量产车涡轮增压组
冠军王睿，亚军韩寒，季军陈沪平
●雨天作战事故连连
安全车回到维修站后，赛车接连出现事故，先是上海大众333车队的孙超冲出了赛道，幸好他把车子救了回来继续比赛。紧接着，长安福特车队的年轻车手范高翔冲出赛道退赛。这一圈，上海大众333车队的高华阳也冲出赛道退赛。同时，东风悦达起亚778车队王少峰的赛车打滑，他努力驶回赛道继续比赛。
中国量产车组
冠军马青骅，亚军林立峰，季军万金存
●天气让车手措手不及
这场雨来得快去得也快，正当中国量产车组的车手们都准备好迎接一场雨战的时候，雨却突然停了，没来得及换回干胎的车手只能备受煎熬。海马福美来车队的孙正意识到这一情况，马上返回维修站换胎。虽然换回干胎后圈速上提升了3秒，但再回来赛道上已然落后于人。不过，万金存却是使用雨胎在已经变干的赛道上挣扎，最后还登上了领奖台。
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