第六站 上海天马站
10月2日，恰逢国庆黄金周，CTCC本赛季第二次造访天马赛道，这也拉开下半赛季两周一场的序曲。对于天马赛车场，各支车队各位车手已经相当熟悉，从架构来说，这条F3标准的赛道相对中慢速，对于赛车平衡和扭力要求较高。而且由于每位车手驾驶圈数都相当多，不能犯错也是这条赛道一大特点。
超级量产车自然吸气组
冠军甄卓伟，亚军范高翔，季军江腾一
●东风悦达起亚778的悲剧
整个比赛周末，起亚福瑞迪赛车在圈速上一直与领先的长安福特的福克斯赛车有不少差距。排位赛中，778只拿到了第5、7、8位的中下游名次。而正赛中一度有望改变糟糕形势的778军团，却从第七圈起上演悲剧，先是康哲玮赛车爆缸导致退赛。随后一圈，卢家骏在过6号弯时油路破损，车身后部燃起大火。而该地的燃油泄漏让王少峰在此打滑，差点造成一个弯毁一整队的悲剧。
超级量产车涡轮增压组
冠军王睿，亚军高华阳，季军孙超
●上海大众333遭遇熄火
如果不是高华阳起步时的熄火，也许上海大众333车队能在本站实现对于自然吸气组的超越。赛前，为了平衡超级组中两种赛车的实力，中汽联为涡轮组赛车再次减重50KG。王睿从第九起步，升至全场第三。而高华阳一度起步熄火落至队尾，但最终经过努力获得全场第八。
中国量产车组
冠军孙正，亚军何子贤，季军陈旭
●延续高退赛率
本次比赛的退赛率依旧很高，除了为下站比赛减重而选择主动退赛的两位基亚车手郭海生和谢欣哲，另外还有五位车手由于多种原因退出比赛。其中奇瑞星飞腾车队的谢春旭仅仅完成了三圈便由于机械故障退赛，其队友黄昭伟也在第十圈时因同样的问题退赛。重庆CC车队也非常不顺，在行驶到14、15圈的时候，旗下两位车手万金存和李泳寒驾驶的雅力士赛车相继发生故障，车队全军覆没。不过最不幸的是北京现代车队的崔岳，在离完赛仅有3圈时，他由于机械故障突然冲出赛道。
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