[汽车之家 改装星球] 欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第五十期内容，由汽车之家用户@结社_莱恩哈特上传的本田英仕派(参数|询价)改装案例。
在外观方面，车主觉得原厂蓝色还没有满足心中的要求，果断重新更换了Spirt的蓝色贴膜。同色修改不用备案十分方便。车主觉得这套暗影蓝可谓宜商宜家，商务接待得体，家用游街自然。
轮圈选择的是ENKEI，规格为前:18"8.5J 后:18"8.5J，车主表示数据上可以选ET35，单颗9kg比原厂轻了不少。搭配TEIN弹簧可以让前轴完美齐边。后轴未考虑更换可调后摆臂，保留原厂倾角带来的平衡感。
轮胎保持了原厂规格：235/45 R18。车主在尝试多套方案后最终回归原厂，路感的回馈与滤震控制十分得体。东洋PXSP不愧为日本米其林，跑起来具有十足的高级感。
刹车方面，车主选择TEI P40S是考虑到卡钳只有2.5kg，足够轻巧。搭配330划线盘后最终整套刹车系统比原厂轻了十几公斤，减肥成功。后轴尝试更换卡钳略感油压不足，最终采用加大碟方案。
减振方面，车主历经SAZ、FZ绞牙后，最终回归TEIN品牌的END PLUS的套装减振。车主表示，TEIN在舒适层面上可以满足需求，END在路感与驾趣上完胜原厂，对行车质感保留也很到位。可惜厚重感及后减振对回弹抑制不如原厂。
排气方面，车主换装了MKL的300钼头段，其表示这套300钼没掉低扭，转速攀升更顺畅，高转动力储备也更足，冷车启动声音相对低沉，没共振没亮灯，品控优异。此外车主还自行安装了换挡拨片组件，包含拨片、盘子底座、信号线，安装完刷套协议即可。
写在最后：
本田英仕派可是雅阁的姊妹车，虽然销量比不上后者庞大的数量，但也为一部分小众车爱好者提供了不同的选择。今天出镜的这台改装英仕派改装风格颇为低调，正如车主所说，这台车不论是日常家用还是商务接待，整体风格都没有不妥。
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