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挑战极限!48款在售玻璃水防冻能力横评

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实验温度:-45℃

  在这个温度区间内没有标注温度产品,上一个温度段的样品有北极星、上海大众、绿爽、德联、一汽-大众奥迪、一汽-大众、车仆、进口大众调制、自制玻璃水(二)、宝马调制依旧保持液态状态。

-45℃测试环境样品状态 (为液体状态  ×固态/固液混合)
 液态固态/固液混合
北极星(-25℃) 
上海大众原厂(-30℃) 
大富之家绿爽 ×
-37℃宝马调制玻璃水 
-35℃进口大众调制玻璃水 ×
-37℃自制玻璃水(二) 
德联(-40℃) 
一汽-大众奥迪(-40℃) 
一汽-大众(-40℃) 
车仆(-40℃) 

实验结果:

  经过10分钟-45℃冷冻后,标注温度-35℃绿爽和-35℃进口大众调制出现了冻结状态,其余样品保持液体状态,按照实验规定,继续放入制冷槽进行更低温度测试。

实验温度:-50℃

  在这个温度区间内没有标注温度产品,上一个温度段的样品有北极星、上海大众、德联、一汽-大众奥迪、一汽-大众、车仆、自制玻璃水(二)、宝马调制依旧保持液态状态。

-50℃测试环境样品状态 (为液体状态  ×固态/固液混合)
 液态固态/固液混合
北极星(-25℃) 
上海大众原厂(-30℃) 
-37℃宝马调制玻璃水 ×
-37℃自制玻璃水(二) 
德联(-40℃) 
一汽-大众奥迪(-40℃) 
一汽-大众(-40℃) 
车仆(-40℃) ×

实验结果:

  经过10分钟-50℃冷冻后,标注温度样品-40℃车仆和-37℃原厂宝马调试出现了冻结状态,其余样品保持液体状态,按照实验规定,继续放入制冷槽进行更低温度测试。

文章标签: 用车窍门 用车日记
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