导航易用/反应快 体验宝马互联驾驶系统

◆  道路救援--常规救援3年免费

　　在路上，我们难免会碰到车辆故障，打不着火、车辆无法启动、爆胎，这些情况并不少见，这个时候我们车上的道路救援功能就可以派上用场了，对于以上这些一般性故障，互联驾驶中的道路救援均可帮助您解决。

　　道路救援功能同样是互联驾驶系统中非常重要的一项服务，该服务可以对一般性故障提供救援支持，何为一般性故障？简单来讲就是不会对行驶安全产生极为严重影响的故障，比如行驶在路上突然车辆报警了，或者是因为其它原因无法启动车辆，甚至是发生爆胎（前提是没有引发交通事故），这些情况下车主均可以通过接通道路救援服务来寻求帮助。

　　在体验该项功能的时候我们发现，在接通人工台的时长上，道路救援的平均接通时间要比旅程咨询服务慢，慢多少？大概要慢5-10秒左右，后来咨询客服人员得知是因为在车辆连线的同时，系统会同步进行远程诊断服务，所以最终接通人工台的时间会慢一些。

　　关于救援的内容和费用，我们也咨询了客服人员，目前宝马的道路救援服务是头三年免费的，后续的服务费用大约在1300多元/年，两年可能在1700元左右，同时我们从客服人员那里了解到，虽然救援服务3年后需要续费，但拖车服务是终身免费的（150公里内）。道路救援服务目前只支持到经销商处进行服务续约缴费，并不支持其它更为便捷的方式续费，相对来讲不太方便。

◆  SOS紧急救援--紧急关头就靠它了

　　刚才我们体验了宝马互联驾驶中的道路救援功能，但如果在行驶过程中出现我们最不想看到的：严重交通事故，我们又该怎么办呢？这个时候，互联驾驶系统中的SOS紧急救援服务就可以救我们于水火之中了。该服务支持“手动呼救”和“主动呼救”两种方式。也就是说，在发生事故后，您可以通过手动开启该功能进行呼救，如果您没有进行主动呼救，系统也会判断碰撞强度（以气囊是否打开作为依据），并且自动呼叫人工客服，对车辆进行定位后展开救援。

　　互联驾驶在救援服务方面的最高优先级服务：SOS紧急救援服务，可以为那些比较严重的事故提供及时的呼救和多方协调服务，不仅该服务是24小时在线，而且接通的优先级也是最高的，来自SOS的接线将会被排在最前面，我们从客服人员那里也了解到，对于重大交通事故，客服人员会根据伤者情况来协调包括医疗、消防、公安在内的救助单位共同前往现场救援。

　　如果因为事故您失去了呼救能力，系统也会根据气囊传感器的信息主动呼叫您，从而获取现场情况，如果呼叫驾驶者无果，则会自动协调救护单位前往现场救援。从我们体验过程来看，互联驾驶的这套呼救逻辑还是比较合理的，从程度较轻的一般性故障到发生事故，再到严重事故，该系统都有一套渐进的呼救逻辑，从而满足各种程度的救援任务。

　　关于后续跟进和费用方面我们也咨询了客服人员，目前紧急呼救服务只能在事故前期为车主提供多方协调和呼叫服务，对于这些第三方单位的服务费用则没有明确的标准，只能以第三方单位的资费来进行，关于该项服务的续费问题客服人员则表示不太清楚，还没有接到续费的价格信息。

　　从救援服务体验下来，我们觉得互联驾驶系统中，除了“人工导航”外，救援服务将成为最重要的功能，毕竟在很多地方，国内的行驶环境还是比较严苛的，事故多发的地区并不少见，当事故发生后，谁能够及时对车主进行救援，就显得十分关键了。

◆  客户服务中心--专门解决疑难杂症

　　最后我们再来体验最后一项人机互动服务：客户服务中心，该服务可谓是有问必答，对于车辆使用、功能怎么用、查询车辆配置、查询经销商、甚至哪能买到宝马的拉杆箱等等问题，基本都可以进行解答。

　　关于网络传输方面，我们了解到，目前宝马的互联驾驶系统使用的是2G和3G的蜂窝网络，车辆内部集成了一套数据收集系统，这套系统和车辆外部的天线相连，中国联通为该服务提供了2G和3G的网络服务，因此机内出厂时内部会集成一张不可取出的联通SIM卡。

　　相信很多车主都遇到过这样的情况：买了新车之后，部分功能不太会用，不去看那厚厚的使用手册，又懒得问4S店，可是又想自己把它搞明白了。这个时候你就可以求助客户服务中心，功能配置，车型详情，这些都可以咨询客户服务中心，你甚至可以把他们理解为一本“语音使用手册”+“语音上手指南”，但是客户服务中心并不支持救援类的服务。