动力部分自然是新车的重中之重，它搭载一套由1.5T发动机、E-CVT变速箱以及电机等部件组成的混动系统。其中，发动机有着140kW、220N·m，电机则是可输出96kW、235N·m。
● 家用气息浓郁
全新一代蒙迪欧全系标配2.0T EcoBoost发动机，最大功率238马力/5500rpm，最大扭矩376牛·米/2500-3750rpm，匹配8AT变速箱，和EVOS那套动力总成完全一致。但除了顶配的ST-Line车型以外，其余三款车型均不支持手动换挡功能。
● 驾驶感受和油耗表现：
几款混动中型车动力参数 | ||||
| 车型 | 蒙迪欧混动版 | 凯美瑞双擎 | 迈锐宝XL混动版 | 雅阁混动版 |
| 发动机排量 | 2.0L | 2.5L | 1.8L | 2.0L |
发动机最大功率 | 143马力 （105千瓦） | 160马力 （118千瓦） | 128马力 （94千瓦） | 146马力 （107千瓦） |
| 发动机最大扭矩 | 175牛·米 | 213牛·米 | 175牛·米 | 175牛·米 |
| 电动机最大功率 | 92千瓦 | 105千瓦 | 114千瓦 | 135千瓦 |
| 电动机最大扭矩 | 228牛·米 | 270牛·米 | 415牛·米 | 315牛·米 |
普通汽油动力的车，动力的好坏跟变速箱的关系会很大，但同为E-CVT变速箱，动力参数的差距可能就是实际动力水平的差距。在市面上的几款主流混动中型车里，凯美瑞双擎的发动机排量最大、动力最足。蒙迪欧采用了排量相对小一些但也更主流的2.0L发动机，电动机的参数也是同级别最弱的，两者相加来看，蒙迪欧在纸面上的动力参数可不太够看。
动态表现对比
我们早已习惯一辆个头不小的中型车搭载的是1.5升、1.6升甚至更小排量的涡轮增压发动机，而蒙迪欧和迈锐宝XL的1.5T发动机在动力数据上已经很接近传统的2.4升自然吸气发动机了。两车对比来看，功率和扭矩各有胜负，另外值得一提的是蒙迪欧的发动机盖采用液压支杆，而迈锐宝XL的为手动支杆，发动机盖前沿的一排圆孔是为了减轻重量做的处理。
动力系统方面，此次推荐的蒙迪欧配备了一台1.5T+6速手自一体变速箱的动力组合，发动机的最大功率和峰值扭矩分别为181马力和240牛·米，数据表现与君威和迈锐宝的1.6T发动机相差不多。此外，蒙迪欧也配备了电子手刹，提升了档次感。底盘悬架方面，麦弗逊式独立前悬架/多连杆后悬架的组合并没有新意，不过我们看到蒙迪欧后悬架的下摆臂采用的是铝制部件，这或许能帮助蒙迪欧提供更强的运动感。
| 动力系统对比 | |||||
| 车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
| 发动机形式 | 直列四缸涡轮增压发动机 | ||||
| 排量（升） | 1.6 | 1.4 | 1.6 | 1.5 | 1.6 |
| 最大功率 马力（千瓦） | 184（135） | 131（96） | 167（123） | 181(133) | 184（135） |
| 最大功率转速（rpm） | 5800 | 5000 | 6000 | 6500 | 5800 |
| 峰值扭矩 （牛·米） | 235 | 220 | 245 | 240 | 235 |
| 峰值扭矩转速（rpm） | 2200-5600 | 1750-3500 | 1400-4000 | 1750-4500 | 2200-5600 |
| 变速箱类型 | 6速手自一体 | 7速双离合 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
◆ 动力总成
三款车中，雅阁和阿特兹坚守了自然吸气发动机阵营，面对来势汹汹的蒙迪欧，两者的动力参数看着没那么漂亮，而在自动变速箱方面，除了雅阁采用了偏重舒适平顺的CVT无级变速箱，另外两位选手均采用了6挡手自一体的形式。三车的动力总成各有千秋，作为新来者的阿特兹，有没有什么杀手锏？
| 5款车型发动机数据对比表 | |||||
| 车型 | 帕萨特 | 速派 | 君威 | 迈锐宝 | 蒙迪欧 |
| 发动机 | 1.4T | 1.4T | 1.6T | 1.6T | 1.5T |
| 最大功率 | 131马力 | 131马力 | 184马力 | 184马力 | 181马力 |
| 最大扭矩 | 220牛·米 | 220牛·米 | 235牛·米 | 235牛·米 | 240牛·米 |
| 变速箱 | 5MT/7DSG | 5MT/7DSG | 6AT | 6AT | 6AT |
动力方面，它的1.5T发动机最大功率为181马力，最大扭矩为240牛·米，搭配的是6挡手自一体变速箱。汽车之家实测的0-100km/h加速成绩好得令人咋舌，仅有8.83秒。（测试文章）
福特的1.5T EcoBoost涡轮增压直喷发动机随新蒙迪欧首次来到中国，180马力的最大功率数字以及6.9L/100km的官方油耗数字十分抢眼，可惜这次我并未能接触到它。旗舰版搭载的是高功率版的2.0L EcoBoost涡轮增压直喷发动机，最大功率242马力，最大扭矩350牛·米，数据比致胜有小幅提升。与之匹配的是6速手自一体变速箱，带有S挡和换挡拨片。
