● 座椅功能
在讲乘坐空间之前，先说说座椅配置。两车在原始设计上有些区别，飞行家具备三排座椅，共有六座和七座车型能够选择，而X5是标准两排五座车型。
飞行家的座椅造型很别致，功能也很强大，前排座椅能调整的功能很多，还具备通风、加热和按摩功能，二、三排有电动放倒功能，反观X5，虽然功能表现也不错，但是功能不若飞行家那么完整。
● 乘坐空间
飞行家较大的车身尺寸到底有没有反应到乘坐空间上呢？答案是肯定的，虽然飞行家的头部空间普遍没有X5那么优秀，但是纵向空间完全反映出车身尺寸的优势，就算第二排在最后的位置，第三排还有三指的腿部空间，也就是说三排都有足够的实用性。X5的优势在头部空间，不管是前排还是第二排的头部空间都比飞行家好一点。
乘坐空间
关于乘坐空间想说的是，后排一拳多的腿部空间其实不是不能接受，但后排座椅既不能调前后也不能调节靠背角度，在被加长车惯坏了的国人眼中，这很可能会是个短板。
● 乘坐空间
全新X5的储物空间还是OK的，特别是头部空间比较充裕，腿部空间一般，与前排较厚的座椅不无关系。另外海外X5可以选装七座，国内是否有相应版本目前还不清楚。
遗憾的是，手肘加热只能服务于前排乘客，开启后排座椅加热后，扶手及门板相应位置也依旧是凉的。功能很贴心，但是能照顾到车内后排乘客将会更加周到。
乘坐空间
乘坐空间方面，172cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间同样还剩余一拳，而腿部空间则为两拳多。另外，该车后排中间地板几乎没有凸起幅度，但纵向距离不能放脚，整体表现还算可以接受。
相关车型：宝马X5(进口) 2014款 基本型
● 乘坐
我们在试驾现场没有发现7座版车型，所有车辆都是5座版本。身高1.79米的体验者在前排调整好坐姿后，头部空间刚好一拳，后排座椅的靠背角度和前后距离都可调节，体验者在这里把座椅放到最靠后位置，可以获得一拳多的头部空间，以及一拳半的腿部空间。对于一款5座版本的中大型SUV来说，表现一般。
相关车型：宝马X5(进口) 2014款 基本型
相关车型：宝马X5(进口) 2014款 基本型
乘坐空间
关于第三排座椅的出现，之前很多读者都比较好奇这部分能怎么用。经历一番切身体验，我们认为坐小孩还是没问题的，而且空调出风口、杯架什么的都有，还挺舒服，不过成年人在这里会很委屈，短途能忍忍，长途的话还是算了。
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图中体验者身高1.73米左右，他在驾驶位和第二排都能获得相当宽裕的空间，至于第三排则不大乐观。
相关车型：宝马X5(进口) 2010款 X5 M
座椅方面X5 M装配了全新的运动型座椅，看上去包裹度相当不错，而且多向的电动调节以及座椅加热等功能一应俱全，如果能有黑色的选装编辑觉得就更加完美了。
而X5 M的后排座椅与普通版车型相比却并没有什么变化，只是因后轮轮拱加宽了而增加了61mm的宽度，而且全景天窗的设计也让后排乘客的舒适度得到一定程度的改善。
『X5 M的后排座椅较普通版本车型没有变化』
乘坐空间
