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保养周期宝马(进口)-宝马X5

保养周期

●  官方质保情况

    宝马X5的三包有效期为2年或5万公里,包修期方面,2013年9月1号之后的车型均为3年或10万公里,在此之前的车型则是2年不限里程。消费者如遇到车辆自身品质问题导致的故障,需要走质保来维修的话,只需以3年或10万公里这个包修周期为准就可以了。

◆  车型情况

    目前宝马X5在售车型为2014款,除xDrive50i车型为4.0T V8发动机,其余车型均为3.0T L6发动机,全系车型均搭载了宝马的xDrive全时四驱系统,全系标配采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱。值得注意的是:宝马X5全系标配了电动转向助力,终身免维护,8速手自一体变速箱采用了无需更换油液的免维护设计,而且连它的四驱机构也是免维护的,同样不需要更换相应的油液。

宝马(进口) 宝马X5 2014款 xDrive35i 典雅型

    从以上前提条件来看,这几项免维护的设计不仅在德系“BBA”品牌中独树一帜,就算和中低端品牌的车型来比也是很少见的。编辑从经销商那里了解到,由于目前经销商店内主销的宝马X5均为3.0T车型,4.0T车型不仅销量非常有限,且储备的配件也不足,所以本次保养解读我们仅以3.0T车型为例进行解读。

◆  关于建议保养间隔

    相较于之前我们解读过的很多汽车品牌而言,宝马在“BBA”品牌中的保养周期和更换项目绝对算得上是“最省心”的了,车主根本不用去看什么保养手册中的建议周期,经销商也不会告诉你所谓的实际建议周期,因为保养手册中压根没有这些内容。具体的保养间隔会显示在车载系统的保养服务中,一旦车辆需要进行保养,行车电脑会主动进行提示的。

宝马(进口) 宝马X5 2014款 xDrive35i 尊享型

    编辑查看了经销商店内的几台车,系统中默认的保养间隔基本都在每1年或12000公里,具体的间隔数据都会显示在iDrive系统中保养服务需求当中,它会根据驾驶者的实际驾驶情况实时调整,一旦到了需要保养的时候,它会主动进行提示的。通过以上的介绍来看,宝马X5的保养情况似乎很是乐观,无论是从周期间隔、还是从免维护的部件情况来看,它确实够“省心”的。

●  “实际”保养间隔

    编辑从经销商那里了解到,虽然宝马的车载系统中对于常规保养的默认里程为12000公里,但是从售后进厂的实际情况来看,基本上多数车主最终都是在10000公里左右收到的保养提示,这也可以反映出CBS系统的实际保养间隔。为此我们也根据这个“实际”间隔来为大家展示它的保养周期和更换项目,供大家参考。

2014款宝马X5保养周期

里程/配件(km)机油/机滤空调滤清器空气滤清器汽油滤清器刹车油防冻液火花塞
10000
20000
30000
40000
50000
60000
宝马X5的包修期为3年或10万公里
全系标配电子转向助力,免维护。
全系标配8速手自一体变速箱,免维护。
全系标配
xDrive四驱系统,免维护。
注:●:需要更换 ○:检查/清洁
 
    从以上官方周期我们可以看到,宝马的保养间隔和项目都是非常简洁的,而且免维护的内容也比较多,不仅四驱系统免维护,连8速手自一体变速箱都是免维护的,这种情况真的太少见了,而直接的结果就是可以为消费者剩下不小的一笔费用,下面我们再去看看它的保养配件费用以及根据官方周期进行试算的结果。

保养周期

官方保养周期

    据了解,目前在国内销售的宝马全系车型都提供了2年不限里程的整车保修服务,对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。

宝马宝马(进口)宝马X52013款 xDrive35i 领先型

宝马宝马(进口)宝马X52013款 xDrive35i 领先型

    据4S店售后顾问称,在常规保养周期上,宝马厂商建议车主根据车载CBS系统提示,作出合理的保养周期,并没有硬性规定配件的更换周期。

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