而在后备厢储物能力方面,两款车型由于都不能放倒后排座椅,所以后备厢空间无法进行扩展,表现很一般。而在天窗的配置方面,宝骏330并没有提供电动天窗,表现不如赛欧3。
存储空间小结:
后备厢空间对比表 | ||
项目/车型 | 瑞纳 | 赛欧3 |
高度(mm) | 520 | 570 |
宽度(mm) | 1270 | 1280 |
纵深(mm) | 900 | 870 |
容积(L) | 454 | 366 |
在储物空间方面,瑞纳的储物空间更为规整,易于放下尺寸稍大的物品。而赛欧3的储物空间则利用得更加灵活。储物空间更多,便于在多个地方存放小件物品。后备厢方面,两者都不支持座椅比例放倒,瑞纳的后备厢空间更大。
官方给出的赛欧3的后备厢容积为366升,而2013款赛欧的官方数据为370升,不过根据我们实拍文章的对比测量却发现,新车后备厢内部尺寸要比老款明显更大。遗憾的是新车和之前一样,不具备第二排座椅放倒的功能,空间灵活性受限。
后备厢尺寸对比表 | ||
车型 | 奇瑞E3 1.5L手动风尚型 | 赛欧 三厢 1.4L手动优逸版 |
长(mm) | 950-1720 | 830 |
宽(mm) | 1030 | 980 |
高(mm) | 500 | 560 |
后排座椅放倒 | 4/6放倒 | 不能放倒 |
作为一款三厢车,后备厢的表现应该是不少买家比较关心的。在这里,奇瑞E3可以说是赢得毫无压力,首先是它的后备厢宽度和纵深都比赛欧大,而且后排座椅椅背还能4/6放倒,灵活性更强。从数据来看,唯一输给赛欧的仅有后备厢高度这一项。此外,奇瑞E3的后备厢盖内侧还包裹有黑色的内衬并带有逃生拉环,赛欧则是直接钢板外露,相较之下显得有点太不讲究了。
● 后备厢空间:地板完全平整
对于一款小型车来说,后备厢空间的大小和灵活性十分重要,但是赛欧三厢除了独立的后备厢之外,在扩展和灵活性上表现并不理想,因为它的后排座椅无法放倒,而在两厢车型上,赛欧不仅弥补了这项不足,而且空间的利用更加充分,给我们带来不少惊喜!
后排地板能不能做到平整,对于后备厢空间的实用性有很大的影响,因为在装载大件行李的时候直接决定了垂直的高度和装载的稳妥性,而大部分车型因为座垫厚度的影响难以做到这一点,或者必须把座垫前翻才能做到,但这样增加了操作的步骤,而新赛欧则不用如此,只需要简单将靠背放倒,就能轻松实现完全平整的后备厢空间。接下来,我们用实际的尺度来看一下赛欧的后备厢空间大小:
上面的一大串数字你肯定看得有些晕,那么我们不妨实际装载一下,看看新赛欧后备厢的储物能力怎么样:
不管是没有折叠起来的折叠自行车,还是小型的烧烤架,只要把赛欧的后排座椅放倒,那么这些对于完全平整的后备厢空间来说都是很简单的事情,而我清清楚楚地记得,在测试某进口两厢紧凑型车的时候,因为垂直高度不够,折叠自行车必须要折一下才能放进去。接下来发生了什么事情呢?
但是有一点小小的不足:开启后备厢的机构只有一个,位于和油箱开关一起的位置,后备厢盖上虽然有专门的缺口,但里面并没有开关,后备厢盖上也没有钥匙孔,所以如果不是很熟悉的话,用起来不是很方便。
尤其是后排腿部空间,在这个级别车型的平均水平之上。全车坐满五名乘客虽然显得拥挤了一点,但也没什么问题。行李厢空间有370升,三厢车的好处全体现在这里,日常使用绰绰有余了。经过观察,行李厢的最大特点是高度达到60cm,实用性大增。缺点是后排座椅完全不能折叠,无法搬运超长的物体。