动力系统福田汽车-拓陆者

    此次拓陆者E7共推出三种动力选择，分别为两款2.0T（柴油/汽油）和一款2.8T柴油发动机，其中2.0T汽油和2.8T柴油已经在拓陆者在售的其它系列上可以看到，唯一的不同是2.0T柴油发动机（欧康FD20发动机）。它是福田与德国FEV及英国Ricardo公司共同打造的一款偏向静音的发动机，最大功率150马力，最大扭矩320牛·米。

    传动系统部分，拓陆者E7提供5MT、6MT以及6AT三种变速箱，同时还提供两驱和四驱可选。综合来看，拓陆者的动力供应主要就是欧康FD20发动机（2.0T柴油）、欧康FG20发动机（2.0T汽油）、福康ISF2.8发动机（2.8T柴油），满足消费者对不同性能的需求。

动力采用2.8T+5MT

    此次新款拓陆者E5沿用了之前的2.4L汽油和2.8T柴油发动机，其中2.4L发动机的最大功率为136马力/5250rpm，峰值扭矩为200牛·米/2500-3500rpm；2.8T发动机的最大功率为116马力/3600rpm，峰值扭矩为280牛·米/1600-2400rpm，传动系统匹配的均为5MT变速箱。

◆ 动力系统

    测试车辆搭载的是康明斯2.8T柴油发动机，康明斯发动机在福田的多款商用车上都有配备，例如福田轻客图雅诺、风景G9、蒙派克S等。发动机的最大功率为177马力，最大扭矩为365牛·米，最大功率的账面参数与中国品牌乃至合资品牌柴油车型相比表现良好。传动部分，匹配采埃孚6AT手自一体变速箱，目前市面上自动挡柴油皮卡并不是很多，这也是该车比较大的差异优势。

◆ 上山下乡越野路

    车辆搭载康明斯型号为ISF2.8s5174P的2.8T柴油发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为365牛·米，排放标准达到国Ⅴ；相比现款国Ⅳ车型最大功率增加了14马力，最大扭矩增加了5牛·米。传动方面，匹配的是来自采埃孚的6挡手自一体变速箱。

● 动力系统及悬架