海外2020款劲炫ASX的内饰沿用了老款的大体造型,这个样式在今天的中国就是死,所以国产版车型把中控台部分完全重新设计,纯粹为中国消费者单独弄的,采用不少软质材料,还有皮革缝线和金属质感装饰条点缀,做工用料都令人满意。厂家能有这主观能动意识还是很好的。
节选自《该变就得变!试驾新款广汽三菱劲炫ASX》
● 内饰新增10.1英寸大屏
这部分变动不大,最明显的就是这块硕大的显示屏了,占据了中控台大部分位置,所以看上去它的内饰依旧非常简单,没有太多的设计感可言。
这套多媒体系统功能覆盖全面,基于安卓系统开发,甚至可以扩展iPad、行车记录仪等功能。而且屏幕尺寸很大,显示效果和运行速度不错。有点不足的就是看上去稍微有点“寨”,太过于原生安卓,UI设计什么的和整个车的氛围不太相符,感觉和自己后期加装的多媒体没什么区别,在优化方面三菱还需要继续努力。
节选自《一台好开的SUV 测试新款三菱劲炫ASX》
◆ 劲炫:黑又硬
劲炫是五车之中内饰最糙的一个,这似乎也是三菱一直以来的弱项。按键、旋钮的做工都缺少日系车的那股精细劲儿,而内饰各部件连接处较大的接缝也拉低了我对它的印象。虽然采用的是CVT无级变速器,不过劲炫的特色配置却是换挡拨片,这也是其他几个车都没有的。
内饰没有任何改变,依旧是三菱的传统运动精神,整齐的中控台面板、炮筒型的仪表盘和三辐式方向盘都焕发着活力。高配车型带有方向盘换挡拨片,造型与手感都足够运动,是个加分的项目,很符合年轻人的胃口。
节选自《只想与你更近些 试驾广汽三菱ASX劲炫》