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中控方向盘广汽三菱-劲炫ASX

    海外2020款劲炫ASX的内饰沿用了老款的大体造型,这个样式在今天的中国就是死,所以国产版车型把中控台部分完全重新设计,纯粹为中国消费者单独弄的,采用不少软质材料,还有皮革缝线和金属质感装饰条点缀,做工用料都令人满意。厂家能有这主观能动意识还是很好的。

广汽三菱 劲炫ASX 2020款 2.0L CVT智领版

广汽三菱 劲炫ASX 2020款 2.0L CVT智领版

广汽三菱 劲炫ASX 2020款 2.0L CVT智领版

广汽三菱 劲炫ASX 2020款 2.0L CVT智领版

广汽三菱 劲炫ASX 2020款 2.0L CVT智领版

● 内饰新增10.1英寸大屏

    这部分变动不大,最明显的就是这块硕大的显示屏了,占据了中控台大部分位置,所以看上去它的内饰依旧非常简单,没有太多的设计感可言。

广汽三菱 劲炫ASX 2016款 2.0L CVT两驱领航版

   广汽三菱 劲炫ASX 2016款 2.0L CVT两驱领航版

广汽三菱 劲炫ASX 2016款 2.0L CVT两驱领航版

广汽三菱 劲炫ASX 2016款 2.0L CVT两驱领航版

广汽三菱 劲炫ASX 2016款 2.0L CVT两驱领航版

    这套多媒体系统功能覆盖全面,基于安卓系统开发,甚至可以扩展iPad、行车记录仪等功能。而且屏幕尺寸很大,显示效果和运行速度不错。有点不足的就是看上去稍微有点“寨”,太过于原生安卓,UI设计什么的和整个车的氛围不太相符,感觉和自己后期加装的多媒体没什么区别,在优化方面三菱还需要继续努力。

广汽三菱 劲炫ASX 2016款 2.0L CVT两驱领航版

广汽三菱 劲炫ASX 2016款 2.0L CVT两驱领航版

◆ 劲炫:黑又硬

三菱广汽三菱劲炫ASX2013款 2.0L 自动四驱旗舰版

三菱广汽三菱劲炫ASX2013款 2.0L 自动四驱旗舰版

三菱广汽三菱劲炫ASX2013款 2.0L 自动四驱旗舰版

    劲炫是五车之中内饰最糙的一个,这似乎也是三菱一直以来的弱项。按键、旋钮的做工都缺少日系车的那股精细劲儿,而内饰各部件连接处较大的接缝也拉低了我对它的印象。虽然采用的是CVT无级变速器,不过劲炫的特色配置却是换挡拨片,这也是其他几个车都没有的。

● 内饰部分

三菱广汽三菱ASX劲炫2013款 1.6L 手动两驱标准版

三菱广汽三菱ASX劲炫2013款 1.6L 手动两驱标准版

三菱广汽三菱ASX劲炫2013款 1.6L 手动两驱标准版

三菱广汽三菱ASX劲炫2013款 1.6L 手动两驱标准版

三菱广汽三菱ASX劲炫2013款 1.6L 手动两驱标准版

三菱广汽三菱ASX劲炫2013款 1.6L 手动两驱标准版

三菱 广汽三菱 ASX劲炫 2013款 2.0L 旗舰版

三菱 广汽三菱 ASX劲炫 2013款 2.0L 旗舰版

    内饰没有任何改变,依旧是三菱的传统运动精神,整齐的中控台面板、炮筒型的仪表盘和三辐式方向盘都焕发着活力。高配车型带有方向盘换挡拨片,造型与手感都足够运动,是个加分的项目,很符合年轻人的胃口。