节选自《重新启航 试驾体验新款起亚K3 1.4T》
车内储物空间较为常规，中央水杯架可以自由调节，其他方面的储物空间表现一般，符合这个级别的储物水平。后备厢空间表现出色，满足日常使用不成问题。主副驾驶座遮阳板的材质为塑料，手感偏硬且易夹手，希望改款时进行提升。
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后备厢
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● 后备厢空间
一如预期，后排椅背还是不能翻倒，虽然翻倒的次数不多，但是真正要排上用场时又觉得“有这个功能该有多好”。另外，新款K3加装了感应式后备厢盖，如果你拿着钥匙在后备厢周遭停留3秒钟以上，后备厢盖会自动打开，非常实用。
总结一下空间的表现，其实严格说来并没有明显令人惊艳之处，毕竟大家都能在旧款车上看到这些熟悉的布局。也因为这不是全新车型，所以并没有出现革命性的变化。不过，2016款的重点并非内饰，而是动力上新增了一台1.4T涡轮增压发动机，和7速双离合器变速箱。到底它的表现如何呢？请接着看下一页。
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K3的后备厢延续了韩系车一贯的表现，后备厢的容积、开启方式都没有问题，只是从赛拉图开始再到福瑞迪，后排座椅始终不能放倒，比较影响后备箱的扩展性，哪天真需要自己搬个家的话，大件基本是放不下的。
节选自《表现全面/值得期待 试驾东风悦达起亚K3》