● 后备厢及前后排杯槽
后备厢的大小并不算大,官方给的数据是388L,而同级车的后备厢大小都在500L左右,比如宝马5系是520L,奥迪A6L小一些,是460L。测量后发现尺寸确实不大,尤其是深度,基本上跟中型车如奥迪A4L(1060mm)接近。
后排座椅可以4/6放倒,不过放倒后的后排和后备厢并不能完全打通,而是类似一个洞口,如果是放置长条的物品可以穿过洞口,如果是超大的物品就很难装载了,实用性大打折扣。
『电控开关的储物格』
虽然考虑这车的人不太纠结它的后备厢空间,但凯迪拉克的设计师还是为CTS-V COUPE准备了一个深度不错的后备厢,基本能满足日常的需要。而且,它的后排座椅可以按4:6放倒或者完全放倒,实用性提升了不少。
虽然车身尺寸增加了不少,但新CTS的内部空间并没有本质的变化。宽大的座椅拥有不错的舒适性,但相应的支撑性就要差一些。前排空间良好,高矮胖瘦都能比较舒服的入座。但后排空间却没有什么惊喜,头部空间和横向宽度都让人感觉有些压抑,虽然腿部空间比同级对手充足,但也是靠减短座垫长度换来的,同样也对舒适性有些影响,后驱车传动轴占据的空间更是无法避免。不过以性能为卖点的CTS,后排空间并不在第一考虑范围内。
虽说CTS强调性能,但行李厢空间却出奇的好,除了够大够宽阔,行李厢也很平整,而且后排靠背还能按比例折叠,确实很令人意外。
节选自《美国式进化 测试凯迪拉克新CTS高性能版》