| 2014款CTS和竞品车型的尺寸对比 | |||
| 凯迪拉克CTS | 宝马5系 | 奥迪A6L | |
| 长度（mm） | 4966 | 5047 | 5015 |
| 宽度（mm） | 1834 | 1860 | 1874 |
| 高度（mm） | 1438 | 1491 | 1455 |
| 轴距（mm） | 2910 | 3108 | 3012 |
跟同级别车型相比，CTS的车身尺寸要比竞争对手稍小，比如5系和A6L这两台车的车身长度都超过5米，轴距都超过3米，CTS和它们的差距还是比较明显的。
新车的长宽高分别为4966mm、1834mm和1438mm，轴距2910mm。车身尺寸比老款加长了不少，已经超过了标准轴距版的进口宝马5系，但轴距还是要略短一点，和国产加长版3系Li相比也不占优势，由此可见车内乘坐空间并不是凯迪拉克CTS的第一要务。
节选自《来自美国的你 试驾全新一代凯迪拉克CTS》
节选自《定位舒适与运动之间 看凯迪拉克全新CTS》
节选自《锁定更高的对手 解析凯迪拉克新一代CTS》
CTS-V的车身尺寸为4866mm*1842mm*1472mm，在减去两门之后，CTS-V COUPE的车身尺寸为4788mm*1882mm*1422mm，轴距保持不变，仍旧为2880mm。相比同级别的双门竞争对手，CTS-V COUPE有着大一圈的身材，加上前卫的外形，行驶起来，气势十足。
新CTS在外观上基本保持了老款的样式，但细看之下仍然会感觉到强烈的变化。隐形战机、钻石切割，这些设计理念注定CTS拥有强硬的外表，同时也融入到它的性格中。虽然轴距仍然是2880毫米，但车身长度增加了32mm，达到4860mm，已经超过了大它一级的奔驰E级的长度，同时车身宽度和高度也有明显的增加。
节选自《美国式进化 测试凯迪拉克新CTS高性能版》