● 性能测试及日常驾驶感受
◆ 加速测试
前面用这么长的一个篇幅为大家介绍了全新一代雷凌的外观、内饰、空间，不知道大家看完之后是否感受到“真香”警告？接下来进入测试环节，首先是0-100km/h测试。在测试之前，关闭车身稳定控制系统（完全关闭需要长按三秒钟），并将驾驶模式切换到运动模式。取决于CVT变速箱的先天特性，CVT所承受的扭矩不及AT变速箱高，其起步转速自然会被“保护”起来，因此雷凌在弹射起步时允许的最大转速被限制在2400rpm左右。不过，若以这个发动机转速“弹射”起步，它的0-100km/h加速并未能达到最佳的成绩。经过多次尝试，憋着刹车，一脚油门踩到底，并在发动机转速接近2400rpm时马上松开刹车踏板，此时它的0-100km/h加速成绩最好——12.97秒。
节选自《还是那台称职家用车 试雷凌185T运动版》