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广汽丰田-雷凌

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车辆悬架广汽丰田-雷凌

实测: 加速时间; 刹车距离; 油耗/能耗; 噪音
内装: 中控方向盘; 乘坐空间; 天窗规格; 储物空间; 后备厢
结构: 车身尺寸; 车轮轮胎; 动力系统; 车辆悬架; 底盘细节; 防撞梁; 涉水性
四驱: 四驱结构; 四驱性能
养护: 保养周期; 保养费用

相关车型：雷凌 2019款 185T CVT运动版国VI

新一代雷凌在用上了TNGA架构后，最值得大家关注的一个变化就后悬架的结构形式由扭力梁非独立悬架升级为后E型多连杆独立悬架，这个升级所带来的提升不仅包括乘坐舒适性，操控稳定性也上了一个台阶。

节选自《还是那台称职家用车试雷凌185T运动版》

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