油耗/能耗上汽通用别克-昂科威

    变速箱的起步保护，对于测试成绩有着非常大的影响，几乎跟地板油起步没有区别，所以初段浪费了太多时间，最终9.51秒的成绩还算说得过去吧。

油耗测试：

    油耗的表现探岳最好这个没有悬念，三代EA888配合7速双离合变速箱基本上是目前很高效的一个组合了，自由光别看它动力参数强，实际油耗倒比我预想的低很多，只有9.0L/100km，达到了优秀的水平，而昂科威则是这一级别正常的水平，10.3L/100km是个能够接受的油耗。

● 油耗测试

    油耗测试中一共行驶了102.5公里，全程开启发动机自动启停功能，平均时速30km/h，消耗燃油10.55L，测得平均油耗为10.3L/100km，与表显一致。我拿到这台车的时候只行驶了53公里，是一辆纯新车，出了磨合期之后应该还能再降低一点。

● 油耗测试

    这次横评油耗测试的标准为：空调24℃，风力两挡，打开自动启停，有经济模式的车用经济模式，没有的采用普通模式，6辆车尽量排队行驶，并交替领先带队，途中更换一次驾驶员。全程下来平均时速31km/h，最终成绩如下：

    其它车辆在使用经济模式的时候，基本都是调整油门的灵敏程度，变速箱升挡更积极，而途观L除了上述表现外，驾驶员只要松开油门，车辆还能进入“滑行模式”，发动机与变速箱连接断开，此时的转速只有800rpm左右，但使用相同动力总成的柯迪亚克却并不带有这个功能。最终除了途观和柯迪亚克，剩下4辆车的实际油耗均高于表显油耗，其中冠道相差最多，它也是此次6辆车中油耗最高的。

● 油耗测试

    我们把发动机启停打开，启动最节能的模式，空调关闭（只开风扇），路况涵盖了高速、环路以及拥堵路段，四辆车的驾驶者途中适时换车并交替当头车，这样行驶了100km左右。四辆车的成绩很接近，可以说是同一水平，两辆体重更大的7座车比另外两辆5座车还要省油，算是意料之外。冠道是四辆车里唯一具有节能模式的车，打开节能模式后，能明显感觉到对油门的限制，即使这样的情况下，它的油耗成绩仍然是全场最高的，因此可以说冠道是最费油的。

    油耗测试比较有意思，两台车都在相同的路况前后行驶，最终途观油耗以微弱优势领先，但它的发动机更难伺候，得用95号的汽油，成本会高一点，算下来它的加油成本还要比昂科威多一点点，当然这是可以忽略不计的。9升/百公里左右的油耗对于SUV来说挺低的了，两车表现都满意。

● 油耗对比测试：相同路况下油耗表现差异不大。

    油耗测试环节，两台车在同样的路况下均行驶了约147公里，平均时速31.3km/h。经过计算，昂科威和自由光实测百公里综合油耗分别为9.35升/100km和9.67升/100km，由此可见昂科威的油耗更低些，不过实际上两者差异并不大，按照目前92号汽油6.45元/升计算，每行驶100公里的燃油成本差距也不过2块钱。

◆ 油耗测试

    与28T车型一样，昂科威的20T车型全系均配有发动机启停技术。在102.5公里的测试中，这台20T车型一共消耗了9.62升燃油，百公里平均油耗仅为9.4升/百公里，与两驱版车型的油耗相差无几，成绩相当出色。

◆ 油耗测试：

     我们驾驶昂科威共行驶了101.7公里，其中近一半是车多的市区路段，平均时速29公里/小时，得出平均油耗为9.3升/百公里，在同级别中属于较好的表现。值得一提的是这款车可使用93号（京92号）汽油，不像2.0T车型那样需要使用97号（京95号）汽油。

 ■ 油耗测试

    在油耗测试环节，一共行驶了124.5公里，最终它的成绩为11.1L/100km。在同级别当中，它的油耗成绩几乎与我们的推荐值相同，对于一款动力强劲，体重达到1.8吨的中型SUV来说，我觉得这个成绩是可以接受的。