当前位置:首页 > 紧凑型车 > 福克斯 > 车型详解 > 噪音

噪音长安福特-福克斯

噪音测试

汽车之家汽车之家汽车之家

    说实话,这台福特1.0T三缸发动机的噪音和振动表现的确出乎我的意料。它不仅振动很小,而且几乎没有直喷发动机上常见的哒哒声。而进入车内之后,你能感受到的噪音很小,不同时速下测试的噪音值也纷纷低于我们的标准。

噪音测试

汽车之家汽车之家汽车之家

    1.5T福克斯的噪音表现也非常令人满意,怠速情况下,车内能够听到的发动机声音很轻微,而上了高速之后,风噪和胎噪也都控制在合理甚至优秀的范围内。即使在120km/h的情况下,发动机依旧可以轻松应对,转速只有2200rpm,此时风噪也并不是特别明显。

噪音

汽车之家

    无论怠速静止不动,或是在路上跑起来,福克斯车内噪音都要低于高尔夫7,不知道这个测试结果你是否能预料到。怠速工况两者比较接近,而车辆动起来之后,差值增加。主观感受上,120km/h时高尔夫7车厢内能听到发动机噪声、风噪、胎噪等声响,各来源都有一点,而福克斯主要是风噪声。没想到噪音环节福克斯击败高尔夫7,这让我想起翼虎优秀的隔音水准,看来福特比较注重这个。

噪音测试:

    三款车噪音对比可以看出,朗行在中高速时的噪音表现稍好一些,它的轮胎最窄,降低行驶噪音,另外更重要的是7速双离合变速箱在行驶中的转速偏低,这样就更好的限制了发动机噪音。另外两款车在80公里/小时以上的发动机转速偏高,噪音略大。

汽车之家汽车之家

◆ 噪音感受:

汽车之家

    1.6L福克斯隔音效果很好,尤其是时速60至80公里区间内,车内很安静,车辆整体对风噪和底盘噪音的控制较出色,可惜这台5挡手动变速箱齿比偏密,高速行驶转速略高,发动机噪音会变大。

    高速行驶时福克斯的动力仍然很充足,在高速公路上超车也很轻松,毕竟有2.0升的排量做保障,如此表现只是理所应当。但另一个问题却很让人苦恼,当车速超过90km/h时,方向盘开始抖动,随着车速升高会愈演愈烈,在110~120km/h时更是无法抑制,让人难以忍受,超过130km/h之后就会好转。当然不排除这是个案,有可能是轮胎动平衡调节的问题,也请广大福克斯车主来发表一下意见。另外福克斯的转向系统十分灵敏,对于运动车型来说当然是好事,但在高速行驶时也带来其它的问题——侧风和路面状况对车辆方向影响很大,跑高速时总要不断的进行修正。

汽车之家 长安福特 福克斯 09款两厢2.0 AT运动型

    噪音是另一个让人头疼的问题。福克斯的隔音措施并不完善,连最简单的发动机舱盖隔音棉都没有。当然厂家可以认为悦耳的声音是运动性的体现,但前提是要悦耳,很遗憾福克斯的声音并不好听,低转速时发动机细小的“嗞嗞”声不像是运动健将强劲的心跳,而高速时胎噪风噪混杂在一起也只能影响舒适性。如果要刻意营造听觉效果,厂家不如从排气入手,总会比现在的状况好一些吧。

关注该车系的还关注