节选自《解读低配车 实拍最便宜的雷克萨斯UX》
◆ 后备厢空间
不同配置车型的后备厢容积不同，试驾车为264L，从数据和实际空间表现来说都不算大，而且地板离地高度达到78cm，属于偏高的。但如此表现也不难理解，后排座椅下方以及后备厢内侧地板下方要安装电池和油箱，对于后备厢空间势必有所侵占。另外，高配车型使用了缺气保用胎，没有备胎，原先给备胎预留的地方做成了储物格，这部分空间也包含在264L里。相反，低配车型没有使用缺气保用胎并带有备胎，所以后备厢容积数据有所降低。
如果是市区通勤的话，后备厢够用，但如果多人长途旅行的话就捉襟见肘了。当然，丰田一直在对混动系统的布局进行优化，但受限于物理结构原因，后备厢空间上还是无法和传统汽油车相比，但差距正在缩小。
XT4可以很轻松的放下20/24/28英寸的行李箱，而UX想要放下它们还需要尝试放置位置，只有斜置20英寸行李箱时才能完全放下三个行李箱。另外，XT4还提供了UX不具备的电动后备厢功能，这可是提升档次感的一大利器。
节选自《鲜肉之争 雷克萨斯UX对比凯迪拉克XT4》
后备厢
节选自《雷厉风行 日内瓦车展体验雷克萨斯UX》