车辆悬架雷克萨斯-雷克萨斯UX

实测: 加速时间; 刹车距离; 油耗/能耗; 噪音
内装: 中控方向盘; 乘坐空间; 天窗规格; 储物空间; 后备厢
结构: 车身尺寸; 车轮轮胎; 动力系统; 车辆悬架; 底盘细节; 防撞梁; 涉水性
四驱: 四驱结构; 四驱性能
养护: 保养周期; 保养费用

相关车型：雷克萨斯UX 2019款 260h F SPORT版国VI

UX的悬架结构为前麦弗逊后多连杆，在这个价位的SUV里算是十分主流的装备，悬架表现给人的第一感觉就是比较硬朗，压过路上的井盖时，车身动作反应迅速，“咚咚”两声非常干脆就完成对抗，没有多余的弹跳。不过其实它的舒适性表现并不差，滤振处理很干净，还有一点韧性，感觉足够扎实，但绝对不沉闷，整副身手传递出来的是满满的活泼风味。对了，顶配的F SPORT版车型还配置有AVS适应式可调悬架，有了它的帮助，在弯道中车身表现会更加稳健。