● 噪音和油耗
途昂在噪音的计测环节中获得了全面的胜利，不管是怠速还是行进间的表现，都是三车中最好的，而汉兰达的表现是三车中最差的，原因是发动机的噪声非常明显，且音色非常粗糙。另外，在加速的过程中，你还可以从汉兰达的方向盘和底盘感受到阵阵的振动传进车内。探险者的表现虽然屈居第二，但是在车内的感受并不差，而且发动机声浪不算难听。
油耗测试的结果和我们预想的结果一样，汉兰达果然拿下此环节的胜利，而且和其它两车拉开极大的差距。
● 油耗测试
在油耗测试时，所有车辆都使用节能模式，因为理想ONE比较特殊，测试是在亏电状态下进行的，模式为油电混动，增程器调整为节能模式。经过104.9公里的测试，最终五辆车的油耗成绩如上表所示，汉兰达再一次刷新了我们对于混动车型的油耗认知，5.1L/100km的油耗还不到探险者的一半。而探险者作为五辆车中油耗最大的车型其实也并不意外，毕竟排量和体重都不小。
我们还对理想ONE单独进行了一次纯电续航测试，将电池充满后调整至纯电优先模式，在增程器自动启动时停止测试，这期间行驶的里程作为纯电续航成绩，测试路况与油耗测试一致。经过124.9km后，电池电量低于20%，增程器开始启动。如果日常代步的里程在120km以内的话，那理想ONE只要每晚充电就可以了，基本不需要发动机的介入。2021款的理想ONE油箱容积达到了55L，纯燃油续航可以超过700km，加上124.9km的纯电续航，理想ONE在满油满电的情况下续航里程可以接近900km。
油耗测试过程中，车载一人，空调20℃，风量2挡，我的驾驶风格比较温和，不会经常大脚油门或者急刹车。经过高速/环路和拥堵路况共108.5公里的测试后，最终得出油耗成绩为11.7L/100km。这个成绩对于探险者来说还是相当不错的，最终成绩也是低于汽车之家推荐值的。