节选自《国产后香不香 全面测试长安福特探险者》
节选自《非常“6+7” 福特探险者对比大众途昂》
在试驾前的产品说明会上，“纵置后驱平台”和“50：50前后轴重量分配”被反复提到，通常来说这只会出现在运动型轿车的卖点列表之中，但这次探险者这台中大型SUV也做到了，并且为了进一步提升操控，底盘还使用了大量的铝制部件来减轻重量。关于探险者前悬架结构，官方叫做双球节弹簧减震支柱悬架，也可以看作是麦弗逊式的变种，如果您感兴趣可以查看探险者ST底盘解析。因为这次的试驾为公路和山路体验，所以关于四驱的部分等我们拿到试驾车之后再与各位分享。
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