| 普拉多/帕杰罗 车身数据对比 | |||||
| 车型 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） | 整备质量（kg） |
| 普拉多 | 4780 | 1885 | 1845 | 2790 | 2140 |
| 帕杰罗 | 4900 | 1875 | 1900 | 2780 | 2155 |
从尺寸数据上看，两款车型基本保持在同一水平，帕杰罗因为多了外挂式备胎和行李架，在车长和高度方面略占优势。国产普拉多2.7L顶配竟然没有配备车顶行李架，光秃秃的车顶视觉感受很不协调。
节选自《硬汉！ 国产普拉多2.7L对比进口帕杰罗》
| 本文 普拉多/帕杰罗 越野数据对比 | ||||
| 车型 | 接近角（度） | 离去角（度） | 通过角（度） | 最小离地间隙（mm） |
| 普拉多 | 32 | 26 | 22 | 220 |
| 帕杰罗 | 36.6 | 25 | 22.5 | 235 |
几项与越野性能相关数据方面，帕杰罗大多占据上风，凭借较短的前悬，帕杰罗接近角达到36.6°，最小离地间隙也比普拉多高出15mm，只在离去角数据输给普拉多。实际越野时需要注意帕杰罗突出的后拖车钩，离去角度稍大就有可能会被蹭到。油箱容积方面，两车（普拉多87L/帕杰罗88L）在伯仲之间。不过，普拉多也有强项，非承载式车身相比帕杰罗承载式车身（三菱官方称：内置型梯形结构车架承载式车身）结构上更可靠，也更受到高强度越野朋友的青睐。
节选自《硬汉！ 国产普拉多2.7L对比进口帕杰罗》
节选自《外观细节稍有变化 实拍新款三菱帕杰罗》
车身尺寸
相关车型：帕杰罗(进口) 1988款 五门版
节选自《经典车实拍：1988年第一代三菱帕杰罗》
节选自《其实你不懂我！静态体验进口帕杰罗V93》
帕杰罗V93的车身尺寸长宽高分别为4900mm、1875mm、1900mm，足以算是一个“大家伙”了，行驶在城市道路中，除了高车身你会感觉到比人高出一截外，1875mm的车宽让你行驶在狭窄的道路中会变得异常紧张。
节选自《其实你不懂我！静态体验进口帕杰罗V93》
相比普通五门版车型，三门炫酷版帕杰罗的轴距短了235mm，车身尺寸也有较大变化，分别为：4385mm×1875mm×1880mm（五门版尺寸为4900mm×1875mm×1900mm），短小的车身长度在一定程度上提高了三门炫酷版帕杰罗的通过性能。
节选自《短小而强悍 三门炫酷版帕杰罗详细实拍》