老款S级后驱车型长宽高为5259×1899×1497mm，轴距为3165mm；四驱车型长宽高为5283×1905×1500mm，轴距为3165mm。
相关车型：奔驰S级 2019款 S 320 L
| 车身尺寸对比（单位：mm） | ||
| 车型 | A8L 55 TFSI quattro | S 450 L 4MATIC |
| 长 | 5302 | 5283 |
| 宽 | 1945 | 1905 |
| 高 | 1487 | 1497 |
| 轴距 | 3128 | 3165 |
这代A8L的车身长度甚至达到了5302mm，虽然只比5米2几的S级、7系长了几公分，但“5米3”这几个字念出来还是挺夸张的，当全新A8L停在你的面前，也确实会感觉到大尺寸带来的压迫感。往前回顾了一下，似乎每一代A8刚问世时，都会给人这种感觉，它总是显得比S级更大一点。
从“蝴蝶奔（W220）”诞生到现在，S级一直都不是大型车里最大的，无论尺寸上还是视觉上都不是，S级似乎不屑于用外壳上的大来营造气场，它也从未给人臃肿或是笨重的感觉。这代S级改款之后，车身线条显得更为经典了，设计层面来说它确实足够优秀，而这其中恐怕也有其“世界上最好的轿车”这个光环加成。
车身尺寸
车身尺寸
相关车型：奔驰S级 2015款 S 400 L
| 车身尺寸对比表 | ||
| 车型 | 迈巴赫S级 S 400 4MATIC | 奔驰S级 S 400 L 4MATIC |
| 长度（mm） | 5457 | 5250 |
| 宽度（mm） | 1899 | 1899 |
| 高度（mm） | 1498 | 1494 |
| 轴距（mm） | 3365 | 3165 |
车身尺寸方面，两车放在一起可以用“Bigger than Bigger”来形容，除了车宽数据保持一致外，车长、车高以及轴距等迈巴赫S级都要全面领先，特别是车长达到了5457mm，甚至比标准版的劳斯莱斯古思特更长（古思特5399mm）。这样的好处自然是带来了更宽敞的车内空间，但同时也对驾驶，特别是停车提出了更高的要求。
相关车型：奔驰S级 1993款 600 SEL
相关车型：奔驰S级 1993款 600 SEL
● 外型：更长、更宽、更高，视觉效果更具王者气质
| 同级别车型尺寸对比 单位：mm | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 奔驰新S级短轴版 | 5116 | 1899 | 1496 | 3035 |
| 奔驰新S级长轴版 | 5246 | 1899 | 1496 | 3165 |
| 奔驰现款S级 | 5230 | 1871 | 1485 | 3165 |
| 宝马7系 | 5212-5223 | 1902 | 1478-1498 | 3210 |
| 奥迪A8 | 5267 | 1949 | 1460-1471 | 3122 |
相关车型：奔驰S级 2014款 S 500 L
车身尺寸也没有过分膨胀。短轴版S500的长宽高分别为5116mm、1899mm和1496mm，轴距3035mm。长轴距版车型的车身长度达到5246mm，只比老款多出十几毫米，而且轴距没变，仍然维持3165mm，可能厂家觉得车体再大恐怕就不好驾驭了。
| 同级别车型尺寸对比 单位：mm | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 奔驰新S级短轴版 | 5116 | 1899 | 1496 | 3035 |
| 奔驰新S级长轴版 | 5246 | 1899 | 1496 | 3165 |
| 奔驰现款S级 | 5230 | 1871 | 1485 | 3165 |
| 宝马7系 | 5212-5223 | 1902 | 1478-1498 | 3210 |
| 奥迪A8 | 5267 | 1949 | 1460-1471 | 3122 |
相关车型：奔驰S级 1969款 230S 基本型
相关车型：奔驰S级 2014款 S 500 L
仔细甄别后发现，除了车尾的车型标识外，前大灯和轮毂是最容易暴露S300L入门级身份的体表特征，而相比前者只有远光灯透镜的细微不同，轮毂才是最容易用来区分车型的地方，而这款17寸轮毂的确显得过于平和了，有点配不上S级的威严气势。
在国外市场奔驰S级有两个不同版本，其中短轴距版本的车身长度为5079mm、轴距为3035mm，但是这个看似不小的车身尺寸在以大为强的中国豪华型车市场中就显得有点竞争力不足，因此奔驰在国内投放的车型均为拥有5209mm车身长度和3165mm轴距的长轴距版本的S级，这就使得国内的奔驰S级在面对两名德系老对手时显得更加胸有成竹。