后备厢北京越野-北京越野BJ40

由于老款北京BJ40采用分体式车顶设计，所以尾窗与车顶连接，并能够整体拆卸，因此后备厢门分为上半部分的车窗和下半部分的尾门两段。全新北京BJ40尽管改为了整体式的硬顶，但后备厢门开启方式得以延续，不过由于背负式全尺寸备胎的存在，需要先拉开下半部分才能打开上半部分的车窗。

后备厢内部空间非常规整，并且锚点丰富，还带有12V电源以及220V插座。不过在放入28英寸行李箱时，后排座椅的靠背无法调节到最后。后排座椅支持4/6分比例放倒，需要先竖起座垫再放倒靠背，因此虽然后排座椅放倒后，后备厢地台能够达到纯平，但是纵深表现并不出众。

    后备厢保持了和老款车型一样的开启方式，升级的地方在于增加了侧开门的锁止机构，这样车辆停在坡上的时候，就不会由于重力的原因自己关上了。后备厢的空间比较规整，但由于整台车的车长如果去掉外挂备胎的话，仅有4.5米左右，所以放倒后排座椅后，最大进深只有不到1.6米，野外郊游当个床车的话，只能躺下小朋友了。

  官方给的后备厢常规容积为293L，第二排座椅不光能放倒靠背，还能向前折叠，这样储物空间能扩展到642L的水平，如果是二人驾车旅行，那真能放下相当多的行李和物品，听起来挺浪漫的。

    后备厢保留了分段打开的形式，但是由于有外挂备胎存在，要想打开上半段必须先拉开下半段尾门。另外，尾门下半段没有中间位置的限位，和车门一样只有一根尼龙带来限制住最大开启角度。从后备厢的容积来看，虽然和老款车型没有本质上的提升，不过我们体验用的三只旅行箱(分别为20、24和28英寸)放进去后还富裕很多空间，对于大多数朋友来说应该足够用了。

    常规状态下，后备厢的容积达532L，值得一提的是它的开口非常大，内部也挺规整，能轻松装下20、24、28英寸三个拉杆箱。

    尾门和四个车门有个共同点，就是关的时候得使劲儿摔上去，否则就有可能关不上，虽说这绝对是缺点，但出现在BJ40L身上却显得很有味道，摔门的动作会让车主看上去更爷们儿，符合这台车的调性。

● 车身部分AH-100评分：

    后备厢

    BJ40的后备厢空间可以通过第二排座椅的变化来调整，这样您可以得到纵深从最小730mm到最长1550mm的后备厢空间。