全力制动时，BJ40 PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容。连续多次全力制动，对刹车系统是个严苛的考验，BJ40 PLUS出现了明显的热衰减现象，刹车踏板脚感也更加绵软，整体刹车成绩表现很难令人满意。
非承载式车身结构导致车辆的重心偏高，外加较大的整备质量，急刹时重心的转移很明显，刹车姿态也比较狼狈。连续10次刹车测试，前6次刹车表现不错，第7次刹车有热衰减迹象，但好在成绩没有受到影响，从第8次开始热衰减逐渐开始变得更加明显且体现在了刹车距离上，此时刹车脚感有如脚下踩着棉花。
◆ 100-0km/h刹车性能测试：
经过10次刹车测试，我们最终得到的刹车成绩为44.87米，这个成绩根据我们的标准来看并不理想，但是对于这样一款超过1.8吨的硬派SUV来说还是可以接受的。在实际驾驶过程中需要注意的就是刹车踏板回馈力度较大，有点弹脚。另外北京40在多次测试后ABS会间歇式失灵，车轮偶尔出现抱死现象。
节选自《大胆地往前走！测试北京40手动穿越版》