刹车距离一汽-大众-宝来

● 朗逸刹车表现最好

    前面说过了朗逸/宝来/英朗三台车的轮胎尺寸完全相同，但品牌不太一样。朗逸的韩泰KINERGY EX和英朗的固特异安乘轮胎比较主流，宝来的佳通GitiSynergy E1相对来说比较少见一些。在比较考验轮胎的刹车测试中，朗逸成绩最好，英朗相对差了一些。

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    制动测试时，刹车踏板力度适中，连续十次刹车成绩都挺稳定，最终实测的42.06米刹车成绩处在合格范围内，但跟竞品比还有些差距。

◆ 100-0km/h刹车 

    刹车成绩不错，制动力平均而且稳定，多次连续刹车测试也无热衰减现象，最终39.45米的成绩可喜可贺。

    刹车表现不错，最终测试成绩为41.52米（老款测试成绩42.1米）。从曲线图上看制动系统力度到位，最大刹车G值可以下探到-1.06g，急刹车时车身姿态不算稳健，照片中能看到明显前倾动作，如果前悬挂支撑力道再足一点，相信成绩还能有提升。

●  刹车测试

    大众的刹车系统一直保持着不错的传统，成绩不算特别突出，表现会比较稳定，宝来1.4T的刹车表现也是如此，42.1米的成绩不算优异，但也令人满意。

    受到轮胎温度、系统状态等多方面因素影响，第一次测试成绩超过了43米，不过之后宝来迅速进入状态，连续的高强度测试下没有出现热衰减现象，表现一直稳定，尤其是卡钳的制动力度能维持在较高水平。

    新宝来的制动能力让人满意，实测100-0制动测试成绩平均值42米，最好成绩41.3米，最差成绩接近43米。综合来看新宝来的制动能力值得肯定，在制动过程中车身姿态控制得当，前悬挂对车身的俯仰抑制的很好。