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车辆悬架东风日产-天籁

● 关于驾驶

    两车都采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构,凯美瑞用了三根横向控制臂和一根纵向控制臂,并配有防倾杆,是标准的“E型多连杆结构”。天籁则和上一代车型一样,由上下控制臂和一根横拉杆组成,下控制臂与横拉杆通过螺栓固定在一起,构成了一个类似于H型的下摆臂。如果您有兴趣了解两车底盘更多详情,可以进入技术文章《全新对局 天籁VS雅阁VS凯美瑞底盘对比》

车辆悬架

前悬架

日产东风日产天籁2013款 2.0L XL舒适版

日产东风日产天籁2013款 2.0L XL舒适版

日产东风日产天籁2013款 2.0L XL舒适版

日产东风日产天籁2013款 2.0L XL舒适版

日产东风日产天籁2013款 2.0L XL舒适版

后悬架

日产东风日产天籁2013款 2.0L XL舒适版

日产东风日产天籁2013款 2.0L XL舒适版

日产东风日产天籁2013款 2.0L XL舒适版

车辆悬架


● 天籁

汽车之家 东风日产 新一代天籁 2.5L XL 领先版

汽车之家 东风日产 新一代天籁 2.5L XL 领先版

    说到舒适性,天籁几乎可以说同价位中型车当中的状元了,而这里面其座椅的设计功不可没,悬挂系统当然也不能不提。多连杆的后悬挂下摆臂上的弹簧支架非常巨大,并且能够看得出使用了合金材质。

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