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车轮轮胎东风日产-天籁

广汽本田 雅阁 2018款 260TURBO 旗舰版

    凯美瑞的轮圈和轮胎尺寸都是最大的,视觉上最有高级感;雅阁的17英寸轮圈样式非常运动,在一定程度上缓解了轮圈不够大的压力;天籁的轮圈虽然不大,但与它的自身气质很搭,如果换成更大的效果不一定会更好。

东风日产 天籁 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。

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    再来看看轮胎,三款车对于轮胎的选择,静音和节油都是首要考量的指标。在这其中,雅阁是最厚道的,配备了四条规格为225/50 R17的米其林浩悦(博悦的换代产品)轮胎。天籁使用的则是米其林博悦,胎宽尺寸略小一些,规格为215/55 R17,凯美瑞则是邓禄普SP Sport 270,尺寸也是215/55 R17。

车轮轮胎

日产东风日产天籁2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版

日产东风日产天籁2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版

    三款车型所使用的轮胎都是注重于舒适和静音效果,这也符合国内消费对于中型车这个级别的需求。轮毂的尺寸都是17寸,只是雅阁的轮胎更宽一点。

日产东风日产天籁2013款 基本型

日产东风日产天籁2013款 基本型

    东风日产的工程师并没有被设计师的动感设计所打动,因为他们的责任就是挑选一款轮胎,保证车辆在加速、制动以及油耗之间达到一定的平衡,所以,我们看到新天籁的运动服下面依然踩着一双环保小鞋,可能不尽兴,但也算是为经济性让步吧。

车轮轮胎

    外观上最明显的不同是轮毂的尺寸和样式,另外由于不同的轮胎花纹对测试的结果影响很大,所以在这里也要特别说明。前文体验车型采用优科豪马的低滚阻节油轮胎,而此次测试车型装备的则是米其林的PRIMACY LC 博悦系列轮胎,相比前者性能更为均衡。

日产东风日产天籁2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版

日产 东风日产 天籁 2011款 2.0L XL 舒适版

    天籁的造型不追求什么运动效果,舒适和沉稳是它的主打方向,从侧面线条上来看它似乎就带着一股舒适劲儿,在2011款车型上也没有任何变化。日系车原本就比较注重燃油经济性,日产也为天籁配备了米其林Green X这样一款强调低油耗的轮胎,但是205mm的宽度仅仅可以算作中型车的入门级水平,即使最高配的车型宽度也仅为215mm。

汽车之家 东风日产 新一代天籁 2.5L XL 领先版

    新天籁使用的是米其林ENRGY MXV 8轮胎,侧重耐磨性和噪音抑制效果,规格为205/65 R16,对于新天籁这样尺寸较大的中型车来说轮胎尺寸未免小了点,不过可以想象油耗会比较省。

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