加速时间东风日产-奇骏

● 加速测试

    参数上的差距很直观的体现在了0-100km/h加速成绩上，从起步开始奇骏就确立了优势，一直领跑到结束。0-400米加速测试中也是唯一一个尾速突破140km/h的选手。皓影和途岳的表现同样出色，在发动机参数处于劣势的情况下，0-100km/h加速并没有被奇骏完全甩开，并且在400米加速上反而越跑越快，最后只有0.1秒的差距。至于RAV4荣放，拼加速确实不是它的强项，比赛开始之前就已经失去了悬念。

    中途加速是平时很常见的使用场景，在这个环节中途岳凭借双离合变速箱干脆利落的降挡反应取得了40-80km/h加速的最快成绩，另外三位CVT选手则需要等待发动机转速攀升的过程。而在80-120km/h这种高速行驶再加速时，奇骏发动机参数上的优势就显现出来了，毫无意外的取得了第一。

● 加速测试

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    加速测试时即便是将转速控制在1500rpm左右，前轮仍然有比较明显的打滑现象，浪费了一些时间。整个加速过程加速度不算高，但从平滑的速度曲线能够看出来，是真的平顺，最终加速时间8.68秒，中规中矩的表现，AH-100这部分得分和同级别车型没有拉开差距。

    之前再加速能力疲软的主观感受，在中途加速测试结果中得到了印证，小排量涡轮机“后劲儿”不足是比较普遍的现象，具体到得分来看，这部分没有得到半数分值。