两车的中央扶手箱容积和开口都很小，550mL的水瓶放进去就无法合盖了，实用性较为一般。在不放倒后排座椅的情况下，三种尺寸的行李箱能够全部放进后备厢内，空间表现还是很不错的。
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在这里要说一下，昂克赛拉的后备厢在不放倒后排座椅情况下的常规纵深为870mm，相比较另外两者要长了10多厘米，这10多厘米使得其实用性非常不错，可以纵向容纳下我们体验空间所使用的28英寸行李厢，让另外两者望尘莫及；但是由于昂克赛拉后备厢的宽度仅为1020mm，三者中最小，所以后备厢的总容积在三者中算最小的一个。此外，我们看到在三车的后备厢同时放入28英寸、24英寸以及20英寸的行李箱后，三车的隔板都无法放平。
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高尔夫后备厢容积的官方数据为380L，骐达则为435L，差距还是挺大的，这里就体现出骐达在块头上的优势了。用三个行李箱演示后备厢的储物能力，虽然它们都能放下，但骐达可以粗暴地不拆盖板就能放下，让人难免有些惊讶。不过骐达放倒后排座椅之后，后备厢地板并不是全平的，这点就不及高尔夫了。
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高尔夫1.6手动型对后排乘客的照顾就欠佳了，没有中央扶手。380升的后备厢空间在日常使用中比较富裕，放入28寸的行李箱后还有剩余地方放些杂物。如需放倒后排座椅扩容也很方便，只需扳动椅背上的一个小把手就好了，放倒后椅背与地板基本相平，实用性和易用性都是不错的。
● 后备厢：实用性设计不少
对于两厢车型来说，后备厢的实用性至关重要，高尔夫6也不能例外，所以我们用尺子把它从里到外量了一遍。
首先在座椅不放倒时的后备厢空间方面，最窄处1045mm，最浅处780mm的尺寸符合一辆紧凑型两厢车的正常表现，而且高尔夫6的后备厢空间非常规整，没有受到轮拱的影响，上部两侧安放的位置也没有对空间造成妨碍。而如果将后排座椅放倒的话，最大深度可以达到1530mm。
虽然对于两厢车型来说，后备厢开口大小一般不用太在意，毕竟他们已经比三厢车型好了太多，尺寸稍大些的东西都没有问题，但我们还是没有放过高尔夫6，可以看到他的最小开口宽度比后备厢内部最小宽度窄了约10厘米，这样我们在搬大件行李的时候就能够做到心中有数。
而在另外两项关乎后备厢实用性的方面，高尔夫6也体现出了自己的优势，不管是后备厢门槛的高度还是后备厢的最小离地高度都比一般三厢车型有不小的优势，所以令我们十分满意。
而在后备厢里面，还有很多精巧的细节等待我们去发掘，比如在很多大众车型上都有的金属挂钩、后备厢两侧的储物槽、甚至后备厢挡板背面的挂钩等。