● 乘坐空间：称职的四座车型
指南者的座椅很舒服，侧向的包裹比较出色，双色的真皮，中间浅色部分是身体更多接触的地方，材质更软，而且前排座椅有电加热功能。四周的深色部分更多起到支撑的作用，中控的头枕仍然不是真皮，而是塑胶材质。
乘坐空间方面，不管是前排还是后排，都能够提供不错的头部空间，能够满足绝大部分身高的乘客。但即使这款限量版的车型，仍然不是电调座椅。
后排头部空间方面，指南者专门在车顶的位置设计了一个凹槽，乘客头顶恰好在这个凹槽之内，所以能够提供一拳以上的头部空间，腿部超过一拳的空间，也完全合格。
为什么说指南者是称职的四座车型呢？我们看到，前排的中央扶手向后延伸了很多，又在地板上设计了两个饮料架，所以中间乘客的腿部空间几乎全被占用掉了，只能把两条腿叉开，左右移动和上下车也很不方便，所以只能临时乘坐。长途乘坐的话不免会感到无所适从。
编辑总结：
本篇文章，更多涉及到的是外观、内饰、乘坐和人性化设计，在这些方面，指南者作为一款标准的城市紧凑型SUV，集成了JEEP的元素，在人性化设计方面比传统的美国车也有很大进步，所以还是能够胜任的。虽然在价格上相比奇骏、CR-V等国产竞争对手没什么优势，但是更有性格，而且JEEP的家族荣誉也给它加分不少。大家关心它的越野能力、行驶性能吗？关注汽车之家的接下来的测试文章吧。（文、图/汽车之家 张磊，摄影/汽车之家 孟庆嘉）
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