尊荣版是全系的入门级车型，此款车型仅有1.8TSI一款动力配置，售价为21.88万元。在外观上与其他车型的区别并不是很大，全系车型只有尊荣版使用了卤素前大灯，并且LED日间行车灯也没有出现在它的配置清单中。后排侧窗玻璃也使用了与前面一样的防紫外线绿色隔热玻璃，而其他车型则使用了深色玻璃，保证了后排更好的隐私性。
除了以上两点，另一个不同之处就是轮胎的规格和轮毂的样式。尊荣版使用了16寸轮毂，轮胎规格为215/60 R16，轮毂设计的样式很漂亮，就是尺寸上有点小，视觉效果上不够大气。
在内饰方面，全系车型均可以选装全黑内饰。不过，对于更多用于公务市场的车型来说，我觉得米色内饰更能突出档次感。全系都采用了真皮材质，只是在皮质的类型上有所区别。方向盘和换挡杆也均采用了真皮材质，手感上乘。
在功能上，尊荣版表现的可是一点都不低端，自动感应的雨刷、AQS空气质量自动控制系统、双层防夹天窗以及带加热功能电动后视镜，这些都出现在了入门级的尊荣版车型上。AQS空气质量控制系统可以根据车外空气质量、湿度等信息随时切换内外循环的自动装置，有了该系统可以让车内的环境更加舒适。
| 配置 | 2011款 1.8TSI DSG尊荣版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ○ |
| 后排头部气囊(气帘)： | ○ |
| 胎压监测装置： | ● |
| ABS+EBD+BA+ASR+ESP： | ● |
| 电子手刹/自动驻车： | ● |
新帕萨特作为主打公务市场的车型，后排乘客的舒适性自然是不容忽视的，即使入门级的尊荣版也配备了双温区空调系统和独立的后排出风口。在主动与被动的安全配置上，新帕萨特表现的很厚道，全系标配了ESP、前排侧气囊、胎压监测和主动式头枕等丰富的配置，并且，尊荣版还可以选配侧面气帘。
1.8TSI DSG尊荣版虽然是全系的入门级车型，但在配置上已经和同级别对手的中高配车型相媲美了。即使购买这款尊荣版也不会让车主有失体面，不过16寸的轮毂的使用与新帕萨特的外形相比未免显得有些过于小气了。
● 1.8TSI DSG御尊版/2.0TSI DSG 御尊版
1.8TSI御尊版较尊荣版在价格上提升了2.1万元，而御尊版对于2.0TSI车型来说，已经算是入门级了。不过，我觉得在将来，为了能够占领更多的市场，搭载2.0TSI的车型应该也会推出尊荣版。
| 车型名称： | 1.8TSI DSG 尊荣版 |
1.8TSI DSG 御尊版 |
2.0TSI DSG 御尊版 |
| 厂商指导价： | 21.88万 | 23.98万 | 25.48万 |
| 差价： | - | 较1.8TSI尊荣版 增加2.1万元 |
较1.8TSI御尊版 增加1.5万元 |
从御尊版开始，新帕萨特在配置上就已经将带随动转向功能的氙气大灯、大灯清洗功能和LED示宽行车灯作为了标准配备。我们除了可以通过车灯将御尊版与尊荣版区分外，轮毂也是它们之间较大的差异点。
御尊版使用了五辐条设计的17寸铝合金轮毂，轮胎尺寸为215/55 R17。在尺寸上不但要比尊荣版更大，样式上也更具有更强的视觉冲击力。
在内饰方面，与入门级的尊荣版相比，御尊版的座椅使用了打孔真皮，使座椅的透气性更好；还增加的后排电动遮阳帘，在炎热的夏天可以为后排乘客阻挡了阳光强烈的照射，这两项配置使车内乘坐的舒适度得以提升。从御尊版开始，后车窗便使用了深色玻璃，提升了后排乘客的隐私性，也减少了购车后去贴膜的费用开销。
在安全配置中，御尊版还增加了前后贯穿式头部气帘、车内自动防炫目后视镜以及前刹车片磨损过渡的报警装置。相比之下，御尊版在被动安全方面做得更加全面，让驾乘者拥有更高的安全保障。
在功能的配置中，御尊版增加了多功能方向盘、前排座椅的电动调节功能和中控台上6.5寸显示屏，仪表中央的多功能显示屏也采用了彩色屏幕。在增加的这几项配置中，中控台的6.5寸显示屏，只提供倒车影像、全方位倒车显示以及空调和音响系统的显示功能，而DVD播放和GPS导航系统此款车型并未提供，但可以选装。
在这套系统中，蓝牙电话作为了全系的标准配置，可以让驾驶者不用离开方向盘便可以接听电话，当然对于行车过程中，接听电话我们是不建议的。不过，御尊版的蓝牙电话除了具有基本的功能以外，还可以支持通过手机播放音乐，而尊荣版的蓝牙电话是不具备此功能的。
1.8TSI御尊版和2.0TSI御尊版在配置上完全相同，它们的区别只是使用了不同的发动机和变速箱，在价格上2.0TSI高出1.5万元。对于一款大气、稳重的车型来说，1.8TSI所带来的动力已经足够了。不过，如果您也经常自己驾驶，2.0TSI车型不但可以提供更加强劲的动力输出，还可以让您体会到更多的驾驶乐趣。
加载中
