至尊版是1.8TSI和2.0TSI的顶配车型，它们的售价较同排量的御尊版都是提高了3万元，售价分别达到了26.98万元和28.48万元。如此大的价格提升，它们在配置上又有何区别呢？还是让我们下面的对比来告诉您吧！
在外观上与御尊版相似度极高，但是仔细查看后，我们还是可以通过轮毂样式的细微变化来判断它的车型版本，因为在新帕萨特的车系中，每款车型的轮毂是不一样的。
至尊版的轮毂和轮胎的规格与御尊版是相同的，都是采用了五辐条设计。不过，通过上面棱线的装饰，让车轮更显动感效果，厂家称这款轮毂为炫动轮毂，这个名字也确实挺合适的。
在轮毂的选择上，至尊版还可以选装厂家提供的两款多辐条放射状轮毂，轮毂尺寸达到了18英寸，相应的轮胎尺寸为235/45 R18，更宽的胎面和更小的扁平比，让配上这款轮毂的新帕萨特在操控、加速和刹车方便都应该会有不俗的表现。多辐条设计的样式，也让新帕萨特显得更加的豪华，提升了车辆本身的档次感。
内饰方面至尊版增加了车内氛围灯，在夜晚更显豪华氛围。在配色上，它同样可以选择全黑内饰。不过，个人感觉米色内饰能够更加彰显其奢华的气质，并且配米色内饰的至尊版，在方向盘和换挡杆上还采用了桃木装饰，这也是其特有的装备。
在座椅的皮质用料上，至尊版采用了翻毛皮与真皮镶拼的设计，使车内座椅的透气性和耐磨性均得到了提升，在视觉效果上，也更显档次。
在安全配置中，至尊版增加了外后视镜的防眩目功能和自动泊车系统。自动防眩目外后视镜的使用，增加了夜晚行车的安全性；只要车位长度比车身多80cm的时候，自动泊车系统就可以将其停进车位的最佳位置。这对于很多对停车有困扰的朋友来，尤其是驾驶像新帕萨特这样车身长度接近5米的中型车来说，自动泊车功能还是具有很强的实用性的。
| 配置 | 帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版 | 帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版 |
| 无钥匙启动系统： | - | ● |
| 电动座椅记忆： | - | ● |
| 全车座椅加热： | - | ● |
| 后视镜电动折叠： | - | ● |
| 带加热的雨刷喷嘴： | - | ● |
| 后排可调副驾驶座椅： | - | ● |
| 中央多媒体系统（30G硬盘+GPS+DVD）： | ○ | ● |
在功能的配置中，至尊版相比于御尊版增加了不少，比如：前排电动座椅记忆、后视镜倒车辅助、后视镜电动折叠和带加热功能的雨刷喷嘴。这些功能配置，看似并不重要，但在使用中还是可以给我们带来不少方便性的。当然，对于配置的增加还要衡量它在价格上的提升，是否值得我们消费者选择，这才是最重要的。
至尊版还提供了迎宾踏板、全车座椅均有加热功能以及一键启动功能，中控台上的娱乐系统加入了DVD和GPS功能，其中还包括了30G的硬盘储存空间。无论车主是自己驾驶，还是乘坐，都可以体会到顶配车型所带来的奢华感受。
在价格上，提升的三万元，相信更多的成本是花在了功能强大的多媒体系统、自动泊车等科技配置以及更加高档的皮质成本中。不过，在我们看来，这些配置的实用性并不是很高，虽然所付出的费用可能和成本已经较为接近，但是整体并没有带来实质性的提升。
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