张郁达和他的马自达CX-5
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各位好，我是车辆评测团队张郁达，这台马自达CX-5购置于2013年8月份，主要用来周末出游等，到目前为止行驶了3500公里，平时开的不多。
由于之前家里都是轿车，所以2013年年初我准备购入一台SUV车型。选择范围与目的非常明确：通过性好，带有四驱系统，价格就在20-30万元范围之内，使用目的纯为了周末出去玩，平时代个步，排量在2.0L-2.5L之间，所以当时森林人与翼虎都是主要考虑目标。
时间来到了2013年8月，长安马自达CX-5上市了，经过几番对比先淘汰掉了森林人，由于是进口车听说保养贵而且维修起来比较困难，就放弃了。翼虎当时很火，而且外形、配置都很满意，但断轴事件频发是我放弃它的主要原因。最后由于北京的限购政策摇号无望加上其中一台车的保险马上到期，就直接置换回来马自达CX-5，此时CX-5刚刚上市没有2.5L车型，所以最终选择了2.0L 自动四驱尊贵型，没有优惠平价提车。
外观挺满意
我在选车方面是外貌协会，最起码要年轻运动，国产马自达CX-5保留了进口时原汁原味的造型，新的家族前脸“魂动”的设计展现出它激进个性的一面，这样就很符合我的胃口。大灯的功能也非常丰富，包括带随动功能的远近光一体式氙气大灯、大灯清洗，还有我喜欢的卤素日行灯等等。
CX-5全系标配了8雷达探头，日常使用时能提供不少便利性，小区地面停车位比较窄挪车时很费劲，前后都有探头的话能省不少心，而森林人全系没有前雷达。
造型饱满的尾部设计不失棱角，车辆底部所配有的黑色包围看起来有点运动的味道，而且4点式后雷达搭配倒车影像功能足够满足日常使用。双边双出的排气样式是我最满意的地方，本人有强迫症，比较喜欢对称的东西，例如我的CC之前就是单边双出的样子，后来看着实在难受，就给换掉了。
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