2000年12月，第一辆赛欧轿车下线（最初悬挂雪佛兰车标，后期改为别克车标），其将双安全气囊、ABS防抱死刹车系统及全车碰撞能量吸收设计作为标准配置，而10万元级别家轿的概念让国人拥有私家车的想法不再遥不可及。
2002年12月，别克推出君威系列轿车，该车源自别克Regal轿车平台，并针对中国市场进行了针对性调整，是上海通用汽车迈向产品自主开发的重要尝试，其外观由泛亚技术中心设计，内饰由世界顶级设计公司ARIA Group完成。
2003年上海车展，别克带来了基于通用全球化平台打造的凯越车型，之后几年又陆续推出了凯越HRV、荣御、GL8陆尊公商务旅行车、凯越旅行车、君越等车型。2007年4月，上海通用推出了基于通用新一代GRWD全球后驱平台打造的全新别克林荫大道。同期，国内第一辆本土研发的全球概念车别克Riviera也正式亮相。
2008年1月，别克君越Eco-hybrid油电混合动力车发布，成为市场上第一款量产中型混合动力车。11月的广州车展上，别克首款进口SUV昂科雷正式登陆中国市场。12月，基于通用全球中级车平台打造的别克全新一代君威发布。
2009年7月，采用直喷V6发动机和CDC全时主动式液力悬架系统的别克新一代君越发布。同年11月，介于别克君威与凯越之间的两厢车型英朗XT发布。2010年6月，别克英朗GT上市，该车是通用汽车第一款在中国首发并率先上市的全球车型。11月，全新别克GL8豪华商务车发布，标志着别克品牌正式进军豪华公商务MPV市场。
2011年1月，别克君越、君威旗下共七款2.4L车型进行了动力升级，换装全新一代Ecotec 2.4L SIDI直喷发动机，该发动机是中型车市场中第一款直喷四缸自然吸气发动机。9月推出的别克君威GS性能版，则将FlexRide自适应驾驶系统引入中型运动车市场。
2012款别克君越和别克君威，在动力总成、安全、豪华配置等方面做了全面升级，采用包括全新一代S6六速手自一体变速箱、FNC专利刹车盘、EPS电子助力转向等全新配置。2012年10月，通用别克在国内生产的第一款SUV车型昂科拉ENCORE上市，同时别克迎来了在中国的第400万位车主。另外，在2013上海国际车展上，通用别克推出了新款君越3.0L V6 SIDI智享旗舰型车型。
结语：别克曾是昔日美国销量第一的汽车品牌，它在美国的汽车历史中占据着相当重要的地位。然而，别克汽车在发展过程中也经历过无数坎坷，成立百年后更是在中国这个遥远的东方国度被发扬光大。从中型家轿到运动轿车、从豪华轿车到进口SUV，目前别克在国内的产品线涵盖了八大系列数十款车型，其2012年全年销量超过70万辆，其中别克凯越更是以超过27.7万辆的销售业绩，再度蝉联单一车型国内销量冠军。不过，从上海通用的长远规划来看，别克未来将力争占领各细分市场的高端份额，借此推动别克品牌的提升，而汽车销量方面的增长，则将更多的依靠上海通用雪佛兰。（文/汽车之家 李伊文）
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