二、奔驰E级命名方式的确立与发展
● 第一代E级：W124系列（1984年-1997年）
1984年9月，奔驰在法兰克福车展上正式发布了W124系列，虽然在1993年6月中期改款之前，该系列并没有被命名为E级，但其定位却已经悄然发生了变化。W124系列不再是奔驰的入门级车型，因为尺寸更小的190（代号W201）系列已经在1982年问世，而190系列在日后则发展成为奔驰C级。
W124系列继续由Bruno Sacco设计，外形优雅而稳重，并且拥有0.28的优秀风阻系数表现。1984年11月率先上市的是四门轿车版本，其车身尺寸长宽高为4740mm×1740mm×1428mm，轴距为2800mm。1985年，该系列新增了五门旅行版(代号S124)，1987年又推出了双门Coupe版本（代号C124）。1990年，拥有六个车门、轴距3600mm的长轴版（代号V124）加入124系列。1992年，该系列再次衍生出了敞篷版（代号A124）的全新车身结构。
动力方面，除了配备多款直列四缸、五缸或六缸汽柴油发动机以外，W124系列的高性能车型500 E更是搭载了大排量的5.0L V8发动机，最大功率326马力/5500rpm，峰值扭矩480牛·米/3900rpm，匹配4速自动变速箱，0-100km/h加速时间6.1秒，最高车速250km/h。值得一提的是，500 E是在保时捷的祖文豪森工厂进行手工装配的，每辆的生产周期为18天。
底盘部分，双叉臂式前悬架加入了防俯冲控制装置，可以更好的抑制制动过程中的“点头”现象；后悬架则采用了源自190系列的先进的多连杆结构，带来了更好的舒适性和操控性。更为重要的是，奔驰率先将第一代4MATIC四驱系统应用在W124系列中，该系列的创新还体现在对于安全性的提升，重新设计的车身结构大量使用了轻质高强度钢，能在进行56km/h偏置碰撞测试时，保证车内乘员的安全。同时，驾驶员安全气囊、ABS、中控门锁等都成为标准配置，另外还可选装副驾驶安全气囊、ASR牵引力控制系统等配置。
1993年，W124系列进行了中期改款，这次改款不仅对车辆本身进行了优化，还正式确立了“E-Class”的全新车系名称，并成为奔驰行政级（Executive）座驾的代名词。同时，第一代E级旗下车型也都调整了命名方式，如：汽油版车型500 E变为E 500，柴油版车型250 D变为E 250 Diesel等。
除了原厂车型以外，1986年，当时还只是发动机制造商的AMG，在双门Coupe车型中搭载了一款由Melcher（AMG两位创始人之一）开发的拥有完全独立气缸盖（每缸四气门）的5.6L V8发动机，最大功率360马力，峰值扭矩510牛·米，0-100km/h加速时间5.4秒，最高车速303km/h，并以昵称“铁锤”而闻名。在美国，这款轿跑车至今依然是AMG众多青睐者心中的唯一偶像。
1990年，奔驰与AMG签署了合作协议，AMG正式成为奔驰的官方合作伙伴。1993年，双方共同研发的E 60 AMG问世，搭载6.0L V8发动机，最大功率381马力，峰值扭矩580牛·米，0-100km/h加速5.4秒，最高车速250km/h。次年，双方又合作推出了E 36 AMG，搭载3.6L直列六缸发动机，最大功率272马力，峰值扭矩385牛·米，0-100km/h加速7.0-7.2秒，最高车速250km/h。
1995年，最后一批E级W124系列以Masterpiece杰作限量版的形式发售，该车最主要的特点包括：换挡杆顶端、车门迎宾踏板、车尾右侧带有Masterpiece徽标，同时还配备了全新的六孔轻合金轮圈。在轿车版停产后，Coupe和旅行版继续生产到1996年，而敞篷版直到1997年才最终停产。
据统计，第一代奔驰E级的累计销量为2562143辆。
延伸阅读：
形似小号奔驰S级 实拍93年款奔驰E 220
http://www.autohome.com.cn/culture/201410/847803.html
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