多拉还能快跑测试Passat旅行版2.0T

罗浩

2010年09月13日 01:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

收藏 (0条) 举报/纠错

◆ 加速测试：

　　2.0T发动机想让前轮突破抓地并不是什么难事，但由于DSG变速箱的电子保护，限制了起步时的发动机转速，所以在最初的一两秒钟动力似乎没有充分的爆发出来，这在一定程度上影响了加速成绩，但7.5秒的成绩已经足以令人满意了。

◆ 刹车测试：

　　偏向舒适性的悬挂在全力刹车时出现明显前倾，姿态不算好看，不过最终成绩倒是非常出色，39.3米的成绩比之前测试过的国产迈腾略好一些，并且没有出现热衰减现象。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

● 总结：

　　从此之后，旅行版家族又多了一个选择，对于那些认为大众R36 Variant有些贵的消费者来说，2.0T前驱版本无疑是最好的替代方案。它具备比国产迈腾更新造型的内饰、更丰富的配置、更灵活的空间实用性以及和三厢版基本持平的加速能力，作为进口车来说多花几万块钱似乎也是有充足理由的。

　　我们几乎对所有旅行版车型都给予肯定的评价，可事实上它们在国内市场的销量并不容乐观。谁都知道旅行版更适合家用，就是不肯为多出来的后备箱买单，这其中有价格的因素，也有消费观念的影响。至于这款旅行版车型未来的销量如何以及是否会国产，我们会一直关注。（体验/汽车之家张可测试/汽车之家罗浩摄影/汽车之家张可）

相关链接：

换一种生活态度实拍PASSAT旅行版高配
//www.autohome.com.cn/advice/201007/130169.html

PASSAT车系频道
//www.autohome.com.cn/368/

脱下西装换个型！测试大众R36 Variant
http://www.autohome.com.cn/drive/200906/62752.html

文章标签：旅行版 2.0T DSG

共8页<

1 2 3 4 5 6 7 8

+1 赞

+1 踩

Passat 2011款 2.0T旅行版豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.50秒	39.30米	--升
测试文章：多拉还能快跑测试Passat旅行版2.0T
评测编辑-孟庆嘉：	看到旅行版就想给个高分，我承认自己喜欢这类车！要型有型，要空间有空间，最主要的它仍就是一辆纯粹的轿车，而不是像城市SUV那样高高在上，因此从驾驶到实用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到Passat旅行版，我想除了贵点之外，其他的也没什么可挑的了。
评测编辑-梁巍：	曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面，而国内似乎这类车型还不流行，不过我倒是很喜欢旅行版，实用性比轿车胜出一筹，而其他方面又不会受太大影响，就像今天的Passat 2.0T旅行版，开起来和迈腾感觉没什么不同，唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。
评测编辑-罗浩：	Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性，其实它不仅适用于长途旅行，日常家用也是非常合适的，只可惜在中国，旅行版向来是叫好不叫座的角色，另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。

Passat 2008款 R36 旅行版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.30秒	42.90米	--升
测试文章：脱下西装换个型！测试大众R36 Variant
评测编辑-韩路：	性能让人很遗憾，尤其是刹车性能，除了这点之外，这个车绝对是有品的人士实用第一选择，相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾，可以给10分。
评测编辑-王苦公：	国内不流行，但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点，更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说，样子还很低调。
评测编辑-孟庆嘉：	用“个性”形容R36都已经不准确了，对于它来说，或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在刹车测试上表现的太一般了。