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三足鼎立 雅阁/蒙迪欧/阿特兹对比测试

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动态得分

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  动力方面,蒙迪欧在加速上更占优势,阿特兹则在运转平顺性和油门响应上将加速的微弱劣势弥补回来,在发动机总得分中拿了第一,并且以平顺、聪明以及换挡迅速的变速箱将另两位选手远远落下;在环保方面阿特兹的油耗最低,并且配备了自动启停、动能回收的技术,完全领跑于另两位选手,在动力总成上,阿特兹是最大的赢家。

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  而在驾驶与乘坐环节,三辆车各有千秋,雅阁相对较软的悬架无疑是三辆车中行驶舒适性最好的,难能可贵的是,针对转向及行驶稳定性的操控部分,雅阁也以过人的调校没有被另外两辆车落下,以至于在这一大项中分数只比另外两车低了0.1分。原本以操控见长的蒙迪欧这回在舒适性上也拿了个很高的分数,在操控性上,蒙迪欧介于雅阁和阿特兹之间,只是由于ESC无法完全关闭,交予驾驶员选择的范围较小,相比另外两车失分较多。阿特兹虽然舒适性得分较低,但在操控上则遥遥领先另两位选手,那些钟爱驾驶的朋友们,恭喜你们有了个很好的选择!

成本得分

  我们以每辆车型的官方指导价作为售价环节的参考依据。之所以没有使用优惠后的市场价格主要是出于优惠存在时间以及地域性的差异,并且会伴随厂家政策产生波动,无法统一。

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  在费用环节,蒙迪欧22.28万元官方售价最低,以较高的性价比拿下了第一名,22.98万元的雅阁居中,阿特兹则在三车中售价最贵,达到了23.98万元。在质保方面,三车均采用3年10万公里的保修政策,在此环节得分相同。

三车总分及总结

三款合资中型车对比AH-100总分排名表
排名 车辆性能得分(85.0)

成本得分

(15.0)

总分

(100.0)

车型

车身

(28.0)

动力总成

(24.0)

驾驶与乘坐

(33.0)

1阿特兹20.118.225.67.271.1
2蒙迪欧21.615.825.67.870.8
3雅阁20.515.925.57.669.5

第一名 马自达6 ATENZA阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版
  车辆总得分:71.1

一汽马自达 马自达6 ATENZA阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版

  阿特兹虽然是后来者的身份,但在这次对比中一举拿下了第一名,并且根据以往成绩来看,它的成绩也是在非豪华品牌合资中型车中位列第一。综合来看,阿特兹是一款个性十分鲜明的车。它不需要以太大的空间来取悦后排乘客,而是以过人的操控水准将同级对手甩了下来。除此之外在油耗方面,阿特兹7.8L/100km的百公里平均油耗成绩也可以为消费者带来更低的使用成本。如果您热衷于驾驶,阿特兹是一个非常值得考虑的选择。

第二名 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200豪华型
  车辆总得分:70.8

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200豪华型

  蒙迪欧目前在我们中型车的关注度中位列第一,这与它的高性价比有很大关系。它的得分仅比阿特兹低0.3,并且对于相当一部分追求动力的消费者来说,采用涡轮增压发动机的它无疑有很大的吸引力。这代蒙迪欧的操控性不错,同时相比上代又拥有更好的舒适性,适用的年龄段更加广泛,对中青两代人都有一定的吸引力。对于只有一台车的家庭,蒙迪欧是一款非常有竞争力的产品。

第三名 雅阁 2014款 2.4L EX豪华版
  车辆总得分:69.5

广汽本田 雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版

  虽然是全新换代的车型,但是雅阁相对中庸的风格并没有太强的个性。并且在成员越来越多的中型车大军里,雅阁的卖点已然被冲洗得越来越淡,只比配置,雅阁比起另两位选手也显得单调很多。即便如此,在我们将近两周的测试中,雅阁依然是我们在城市通勤时最愿意驾驶的车型,这与它均衡、平顺的行驶特性有很大关系。只要心态不急不躁,雅阁绝对能够带来上佳的驾驶感受,只是急加速进入状态需要一定时间,并且这样的动力输出方式在加速测试中吃了大亏。它拥有传统概念中一辆中型车应具备的素质,如果对动力需求不高,雅阁真的还不错。

全文总结

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200豪华型

  这是篇在分数上需要分出高下的对比文章,不过写着写着,我为阿特兹的成绩感到高兴,也为雅阁位列第三抱过不平。仔细想想,其实最让我兴奋的是能够看到三款个性差异十分鲜明的车能够聚在一起,也间接地能够证明,如今成员众多的中型车,各自车型所拼抢的细分市场已经十分明确。雅阁、蒙迪欧、阿特兹虽然分数有高有低,但分数十分接近,而且并没有谁能够完全取代另外两个选手,它们各自都有忠实的拥趸。因此三足鼎立,名副其实。(文/图 汽车之家 张郁达 于晗 摄影 张郁达 于晗 时睦华 苑璐 视频 姬振嘉)

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    马自达阿特兹是一款更注重驾驶乐趣的中型车,即使是2.0L车型在加速测试中都能够跑出9.27秒的成绩,所以对于日常使用来说,2.0L排量已经足够,而且它的油耗也低得惊人。不过相比2.5L车型,2.0L发动机在日常驾驶过程中换挡比较频繁,会牺牲一定舒适性。

    评测编辑-刘昱昕:

    我给2.5L的阿特兹打了9分,按理说2.0L车型应该会略低于这个分数。不过在同级别、同价位的2.0L中型车中,它确实是很吸引我而且较全面的一个选择,所以我依然给它9分的高评价。好看、好开、省油,很不错。

    评测编辑-胡正暘:

    2.0升车型的动力总成在节油方面有更突出的表现,我们在油耗测试中发现如果路况很堵的话,2.0升比2.5升省出不少油,百公里油耗差接近两升。如果您主要为了上下班代步,还是2.0升版本更合适。

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    评测编辑-张子仪:

    2.5L阿特兹无论在动力、操控还是油耗方面均有着上佳表现,这是一款日常试驾轻松舒适,激烈驾驶又充满乐趣的中型车。除此之外,2.5L车型在配置方面也比2.0L车型有所升级,特别是那个19英寸轮圈在同级别中十分罕见。如果内饰档次感能够再提升一些的话,那么它将变得更加完美。

    评测编辑-刘昱昕:

    最新一代马自达6 阿特兹拥有很强的产品竞争力,动感的设计让人第一眼看到就很心动,实际驾驶后,出色的操控感也讨人喜欢。创驰蓝天的一系列技术让车辆拥有很好的性能和不错的油耗,后排空间不大算是一个小遗憾吧。

    评测编辑-胡正暘:

    兼顾驾驶乐趣和环保能力,阿特兹无疑是本年度最具创新意的中型车,我们都没有想到它的动态表现能如此动人。车身是个弱势环节,内饰档次感没有达到预期,这很可能影响到一部分值在4S店展厅看车的、不太了解车的客户。

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