相比于风华依旧的外观,Q5的内饰设计就显得比较普通了,没什么特别的设计亮点,单一的配色也在一定程度上影响了视觉效果。但规整的中控布局胜在操作方便,进入这台车内上手不会有任何难度,简洁的内饰适合注重实用的消费者进行选择。
X3的内饰相比Q5做工更扎实,深色装饰板的加持令它的豪华感也有所提升,中控台上那块10.2英寸彩色显示屏很吸引眼球,但是整体看上去X3的内饰还是稍显沉闷,与运动感较强的外观有点不太搭,或许那套马鞍棕配色的内饰更符合X3的调性。
GLC的内饰继承了C级的设计,豪华感在同级别中难觅对手,浅色内饰与木纹装饰板的配合营造了不错的氛围基调,金属质感的空调出风口和空调按键提升了整体气质,皮质+缝线的中控台顶部材质手感也很好,总之在豪华感方面GLC走在了对手的前面。
三款车型中方向盘手感最好的要属Q5了,粗细适中皮质也很细腻,手握部位的凹槽也合理;GLC的握感比较饱满并配有换挡拨片;X3的方向盘有些偏细,凹槽部分有些偏大,不过采用拨杆控制方式的多功能按键操作最为方便。另外三款车方向盘调节方式均为手动调节且不可以选装电动调节。
我们测试的Q5技术型没有配备奥迪MMI多媒体系统,位于中控台上方的显示屏只能显示车辆基本信息和简单的多媒体信息,如果对于多媒体系统有比较高的要求的话建议选择更高一个配置的车型。由于原车多媒体控制区也需要改变位置,后期加装原厂MMI设备的花费也较高,技术型的这套这套没有MMI人机交互的多媒体系统比较简单。
X3的iDrive多媒体系统无论是显示屏的清晰度还是操作逻辑都是三款车型中表现最好的,可以依据日常习惯快速找到所需项目菜单,系统的上手难度也不大,还配备了互联驾驶系统,通过App在智能手机上就能读取车辆信息。
GLC的7英寸显示屏效果也不错,悬浮式的设计科技感较强,导航经过升级后也变得好使了很多,实用程度很高。GLC的全景影像系统显示效果也非常不错,俯瞰视角在驻车和狭窄道路行驶时很有帮助。
大尺寸可开启全景天窗在这三款车型上必然不会缺席,Q5的天窗尺寸最大,采光效果很棒;GLC的分体式天窗对于后排乘客的照顾也很周到,相比之下X3的天窗对于后排乘客照顾略显不足。
内部配置对比 | |||
车型 | 奥迪Q5 2016款 40 TFSI 技术型 指导价:42.76万元 | 宝马X3 2014款 xDrive20i X设计套装 指导价:52.30万元 | 奔驰GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪华型 指导价:44.30万元 |
膝部气囊 | 全系无 | 全系无 | 该车配备 |
陡坡缓降 | 该车配备 | 该车配备 | 57.9万元GLC 300 4MATIC 豪华型配备陡坡缓降 |
抬头显示器 | 全系无 | +11000元选装 | 全系无 |
座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 仿皮 |
座椅记忆 | 56.70万元豪华型顶配车型配备座椅记忆 | 该车配备 | 48.60万元GLC 300 动感型及以上车型配备座椅记忆 |
定位互动 | 全系无 | 该车配备 | 57.90万元GLC 300 豪华型顶配车型配备定位互动 |
内部配置方面膝部气囊为GLC独有,另外两款车型全系都没有配备这一安全配置,而陡坡缓解在Q5和X3上都有配备,GLC只是顶配车型才有。GLC只有最高配车型配备了真皮座椅,其它车型均为仿皮座椅、后排座椅前后调节是Q5的独享配置,另外两款车型不能前后调节后排座椅。定位互动是X3的独享配置,使用起来还是很方便的。