●首保效率还不错
帝豪GS厂家要求的首保期限为5000km或3个月（也刚过我们通常说的磨合期），我们的车也开了三个多月了，所以这次来4S店（北京利豪广厦店）除了修车之外，我也顺带给车做首保了。
把保养手册和行驶本交给工作人员，填写完基本资料之后，会有一个简单的车身检查，之后工作人员就把车辆开到了二楼的车间进行保养。因为是在一座小楼里，所以整个车间面积略小，客户休息室面积也不大，里面也没有服务的人员，这和之前在大品牌店的保养体验还不太一样。
首保流程和其他车型没有什么区别，主要是更机油（原厂机油大概是壳牌喜力HX5这个级别的）和机滤，再检查一下车况即可。维修师傅的操作也比较熟练，没有什么不专业的地方。不过在最后保养里程复位的时候，检修的电脑坏了，需要手动调节，这也不碍事。
整个首保实际操作时间也就大概半个小时左右，保养结束之后还送了一张附近洗车场的免费洗车卷（店面实在太小，洗车的地方都没有）。虽然地方小了点服务差了点，但是这样的效率，我觉得还是可以接受的（我们工作日去的，不知道周末会是什么节奏）。
在帝豪GS维修的日子里，我找来了一台远景SUV体验了两天。相信很多消费者在考虑购买8-10万级别SUV的时候，难免会在它们之前纠结。从吉利的产品序列来看，它们价位接近，只是定位不同。而我开过两天远景SUV之后，会更推荐你们选择帝豪GS。
首先，从平台或者说出身来看，帝豪GS是吉利比较新的FE平台的产品（帝豪GS为FE-7,帝豪GL为FE-5），这个平台是未来一段时间内吉利的主战场之一。从产品角度，新平台的设计理念、基础条件和软硬件匹配上都会有一个整体的提高。而远景SUV，则是2012年上市的吉利GX7改款升级车型，虽然外观内饰都有升级并增加了非常多跟上时代的配置，但仍然是个“老车”。
而底盘的不同，让帝豪GS和远景SUV的驾驶感受有非常大的区别。帝豪GS开起来和轿车的感觉非常接近，无论是转向还是悬架表现都给人比较细腻的感觉。远景SUV则还是有一股浓浓的“大车”感觉，特别是悬架在压过坑洼时候显得特别厚重，转向时候车身也会有较大的侧倾，这些细节都标明它是一辆“真SUV”。我个人会更喜欢帝豪GS这种偏轿车的风格，开起来不会觉得那么累。
而从实际用车角度，如果您是实用为主（真的是要拉很多人装很多货），那么装载能力更强的远景SUV是更好的选择。如果只是一个代步车辆，那么我更推荐开起来更轻松舒服的帝豪GS。
●本期油耗
这期长测的使用过程中，帝豪GS有一周时间承担了视频拍摄车的工作，没少跑山路，也没少很踩油门去追昂克赛拉和科鲁兹等运动两厢车，所以油耗偏高。此外，张育馨开了一次长途，油耗在8.2L/100km左右，作为一辆1.3T的小车，我觉得还是略微偏高了。
●小结
这一期的长测主要和大家聊了一下帝豪GS维修保养相关的内容，并且带大家看了一下防撞梁等零部件的情况。虽然说我们只是“买了个十万块钱小车”的普通消费者，但是我觉得吉利在客户服务层面还可以做的更好，加油吧，中国品牌。（图/文 汽车之家 黄琦宁）
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