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《三国志》——有型有款之合资小型SUV

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  三车的前排空间其实都还不错,只有C-HR因为造型的关系,所以压迫感比较重。不过这应该是厂家故意为之,毕竟它的定位比较偏向个性。后排空间是三车乘坐空间的制胜点了,T-Cross(参数|询价)和XR-V在这个环节中都表现的不错。XR-V的后排中央地板凸起最小,是它胜过T-Cross的一部分。而C-HR的空间明显比另外两车更小,而且压迫感十分强烈,显然C-HR不是一款适合全家出游的车型。

上汽大众 T-Cross 2019款 280TSI DSG豪华版

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广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华天窗版 国VI

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东风本田 本田XR-V 2017款 1.8L VTi CVT豪华版

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  在储物空间环节,XR-V无疑是最大的赢家。事实上本田车系一直很重视车内储物空间的规划,不止做到“有储物空间”,而是规划良好。丰富的储物格有大有小,运用各种巧思在车上的空间寻找能够放东西的地方。而T-Cross虽然没有XR-V那么细腻的表现,但是至少能够让你有地方放东西,而且用起来顺手。

  C-HR的储物空间绝对不能说够用,中控台中央下方的储物格位置很深,空间很小,前排两个杯架距离遥远。或许C-HR的设计师本来就没有想要让它成为一台有很多储物空间的SUV,注重的是个性化的呈现吧?

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  C-HR强调造型、个性的基因在门饰板储物空间更是一览无遗。后门竟然只有一个杯架。XR-V表现好一点而已。在这里,T-Cross的表现最好。开口大且广,任何形状的饮料瓶、钱包、手机。

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  后排储物空间还是XR-V小胜,理由很简单,因为它比其它两车多了一个杯架。

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  在后备厢空间表现上,XR-V继续领跑,T-Cross和它稍微有些差距,表现最差的是C-HR,因为迁就车身造型,所以牺牲掉不少空间。没办法,爱美是要付出代价的。

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  本田在规划空间上的细心可以从后备厢下方的储物格看出。在这里还设计出了一个储物空间,放后备厢杂物刚刚好。T-Cross则是因为低音炮的关系牺牲了200mm的后备厢高度。C-HR也有一些储物格,但是最让人有好感的地方反而是它的备胎下方还用泡沫挡着,看起来很规整。

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  总的来说,XR-V的空间规划是三车之中最强的,乘坐空间、储物空间和后备厢空间都是如此,而T-Cross虽然没有那么细腻的表现,但是用起来也不差。C-HR是三车中的异类,因为它似乎没有考量到太多的实用性,而是以个性为主。

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