● 配置:小幅度提升
作为2.0L车型的顶配,它的配置水平相当不错,诸如HUD抬头显示、车道偏离预警、主动刹车系统、自适应巡航系统、皮质座椅、主副驾座椅多向电动调节、副驾驶座椅“老板键”等等都可以在它身上找得到,我就不一一罗列了,感兴趣的朋友可以看最后一页的配置表。
与老款2.0G豪华版对比,它的车内配置有哪些提升呢?首先,它搭载了新款的车载多媒体系统,触摸屏从老款的7英寸升级到现在的9英寸,控制面板及操作界面均变得更加时尚,同时还加入了语音导航功能,用CarLife取代了作用不大的原厂互联/映射功能;其次,老款车型的胎压监测系统不能显示数值,而它的胎压监测系统则加入了相应的功能;最后,增加了雨量感应式自动雨刷。
● 车内空间:与老款一致
『配图为2018款车型的乘坐空间展示』
既然只是一次小改款,那么车内空间自然是不会有变化的。若以中型车这个级别来衡量,这一代凯美瑞(参数|询价)的乘坐空间属于中规中矩的水平,反正就是没优势也不会拖后腿。其实,即便拿上一代车型作为比较对象,它在乘坐空间方面的提升也并不显著。当然了,以它的乘坐空间水平来看,应对家庭使用没什么问题,说白了就是“宽敞”与“十分宽敞”之间的差别。
后备厢容积同样与老款车型的相同,官方公布的容积数据是524L——该级别比较一般的后备厢容积数据,但从实测的各项数据以及实际储物能力来看,它的表现是能够让人满意的。
车身 | 满分 | 得分 |
---|---|---|
空间 | 9.0 | 6.6 |
前排空间 | 2.5 | 2.0 |
后排空间 | 2.5 | 2.2 |
装载空间 | 1.5 | 1.2 |
空间变化 | 1.0 | 0.4 |
车内储物空间 | 1.5 | 0.8 |
配置 | 8.0 | 5.6 |
基本配置 | 8.0 | 4.0 |
附加配置 | 0 | 1.6 |
工艺质量 | 5.0 | 4.0 |
外部质量 | 2.5 | 2.1 |
内部质量 | 2.5 | 1.9 |
人体工程 | 5.0 | 3.5 |
座椅舒适性 | 2.5 | 1.7 |
操作便利性 | 2.5 | 1.8 |
视野 | 1.0 | 1.0 |
视野 | 1.0 | 1.0 |
总分 | 28.0 | 20.7 |