[汽车之家 性能测试] 虽然早在上世纪八十年代，奥迪就凭借quattro全时四轮驱动技术在拉力赛场大杀四方，但在SUV领域奥迪的起步却并不算早，直到2005年家族首款SUV奥迪Q7才正式亮相。在随后的十几年中，Q5、Q3和Q2等车型相继登场在此不表，直到2018年，在奥迪Q7完成第一次换代短短3年之后，基于同平台的奥迪Q8(参数|询价)于2018年正式发布，新车从设计到调校都比Q7更有运动感，不光好看，应该还挺能打的。
作为Q车系的“8”字辈车型，奥迪Q8自然成为了奥迪品牌SUV家族的旗舰。本来就是还没上市的新车，周身上下也充满了前卫、硬朗的设计元素，另外由于尺寸大、车身整体造型还特别饱满，所以真车要比图片上显大很多，再加上橙色的车身，在路上的吸睛程度甚至不输超跑。
Q8也肩负着引领车系设计方向的重任。八边形的前进气格栅有不同配色方案可选（试驾车为S-line车型，装配了黑色外观套件）。复杂的矩阵式LED大灯和前包围两侧的进气口也表明了其科技化、运动化的车型属性。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 奥迪Q8 | 4986 | 1995 | 1705 | 2987 |
| 宝马X6 | 4929 | 1989 | 1709 | 2933 |
| 奔驰GLE 轿跑SUV | 4891 | 2003 | 1731 | 2915 |
Q8虽然在外观设计上不乏充满冲击力的细节元素，但整体轮廓实际上比较饱满、规整。除了前脸之外没有特别张扬的设计，这能让更多人更容易接受。同时接近5米的长度和富有张力的体型，停在那里的气势也挺足。
C柱的倾斜角度并不算夸张。带出车型特点，点到为止。这样的设计保证了第二排乘客也能拥有足够宽裕的头部空间，对后备厢容积也不会有太多影响。设计和实用之间的平衡把握得很巧妙。
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