■ 内饰：汉兰达最好用/开拓者高级感最强
我们测试的三台车全部都采用黑色内饰，锐界(参数|询价)的内饰一直以来变化不大，和老款之间最明显的区别大概就是中控屏幕了。原先高配车型上和SONY合作开发的机头加上SYNC3系统单从视觉效果上来说要比现在的大屏幕更协调一些，而现有的这套多媒体大屏好不好用先不说，起码编辑身边就有因为不满意锐界内饰而放弃锐界的朋友，这多多少少也能说明一些问题。
开拓者的内饰在三车中是最年轻的，就和它在外观上给人留下的印象一样。四个硕大的空调出风口以红色点缀，很吸引眼球，线条设计也很紧凑，给人一种美系车特有的肌肉感。四处都能够见到红色的缝线，对全黑的内饰来说也起到提亮的作用。
汉兰达的内饰层次感很好，虽然今天看来也没觉得过时，但给人的感觉总是工具属性更强一些。“互”字型线条之前的文章里我就提到过，不光是看着好，用起来更香，下方的长条储物格设计简直是一绝，完全体现日系车实用主义至上的特点。
用料方面没有太多可说的，都已经是30万元左右价位了，再差也不会差到哪儿去。三车中值得一提的是开拓者，它在门板和中控顶端采用了硬塑料+软涂层的工艺，手感比锐界和汉兰达的搪塑材质稍硬一些。不过三车中也只有开拓者在中控台上用了皮革和缝线的，有效保证了车内高级感。
方向盘则很有意思，锐界的手感很好，两侧用上了打孔皮，还有红色缝线和换挡拨片，是三车中最运动的；开拓者的四辐方向盘我个人特别喜欢，造型上很阳刚，而且手感非常好，还带有电加热功能，美中不足的是皮质略粗糙一些，多用用出包浆就好了；汉兰达的方向盘皮质最细腻，粗细也正合适，握着特别舒服。
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