[汽车之家 长期测试] 上一期型格长测的内容主调是空调制冷效果测试，结合实测的多组数据以及主观感受来分析，我认为型格在这方面的表现属于良好的水平，想了解详细情况的朋友可以点击后面的链接进行阅读（点击跳转）。截止至写稿时，我跟这台型格长测车已经相处了超过六个月，这段时间用车情况良好，没有遇到任何异常或不省心的事情。
经过前面简单的回顾之后，接下来是本期的内容：驾驶视野详细剖析。众所周知，凡是汽车都会有视野盲区，只是大与小的问题而已。视野越开阔，盲区就越会小，车子开起来自然是越省心和安全。那型格在这方面会有怎样的表现呢？看完本文，答案便有分晓。
● 文章正式开始之前，有几个地方需要提前说明：
本次测量的数据以我（1.79米）作为参考标准，在测量数据之前，驾驶席座椅的椅垫已经调至最低，同时座椅已经调整到适合我的驾驶坐姿。此外，后视镜同样调整到最适合我的位置；
照片已经尽最大限度地还原真实环境，但毕竟相机与人的眼睛有着本质的区别，因此照片仍然无法做到100%与真实情况吻合；
如果你觉得自己是老司机，开车特牛X，根本不在乎所谓的视野盲区，那你看到这里就可以关闭页面了。不过，正所谓：“人有错手，马有失蹄”，即便是老司机也会有“犯困”的时候，建议平时驾驶还是小心为上。
● 前方视野：
毫无疑问，这是有助于营造驾驶氛围并提升驾驶乐趣的设计，过往我们通过改装想方设法让坐姿变得更低，从而让驾驶感受变得更有乐趣，而现在原厂的型格(参数|询价)就能给予，回想起来心里确实不是个滋味。问题来了，那么低矮的坐姿会对前方视野造成影响吗？
话虽如此，但车头前方低矮处的视野盲区凡是汽车都会有，只是大与小的问题罢了，这也是众所周知的事情，那型格的表现如何呢？
从实测的数据来看，型格的这个视野盲区的大小在合理的范围内，只要稍微注意一下约2.88米距离内是否有低于30cm的障碍物便可。但话又说回来，型格全系都没有配备前雷达，也没有全景影像系统，这方面的配置确实还不够完善。
众所周知，左前侧、右前侧难免会有一定的视野盲区，这虽不可避免，但可以通过优化A柱及车头的设计来获得相对出色的视野，型格在这方面做得比较好，不管是左前侧还是右前侧，视野都比较开阔，而低矮的车头以及倾斜度较大的A柱则是关键所在。
● 外/内后视镜的视野：
从实测的数据结合个人的日常用车感受来分析，型格的外后视镜在横向视野方面有比较好的表现，而美中不足之处则是纵向视野范围还不够宽广，加上坐姿低矮受到车门的遮挡，因此靠近前门的低矮区域都会存在一定的视野盲区。
为了让外观更显动感，它的后风挡采用了较大倾斜度的设计，即便后风挡本身的面积并不算小，但通过内后视镜获得的视野却很一般。此外，由于内后视镜的视野是横宽竖窄的，加上后排头枕的阻挡，因此它的车尾低矮处有较大的区域是视野盲区，倒车时请尽量小心，“三镜合一”的同时，还需要多留意倒车雷达和倒车影像的情况。
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