综观未来汽车的发展，环保节能是一大主题，这不但因为能源枯竭、气候变暖等一系列自然现象，也因为环保意识和不断严厉的法规限制。为应对能源环保压力，生物燃料、小排量增压直喷发动机、混合动力和燃料电池等技术受到了极大关注和发展。与之相关的产业，像电池技术也得到了相应的发展。正是由于节能环保技术的发展，未来新车也有了向更大、更强方面发展的动力。
● 更快（代表汽车产品更先进）
性能竞争一直是车厂和狂热车迷热心追逐的项目，从某种意义上讲增强性能（不仅是速度）也是汽车技术不断进步的标志。以最有代表性的美国市场为例，虽然现在人们可以接受小排量的涡轮增压直喷发动机，或许还有混合动力的帮助，但真正的V-8动力仍然是一股潮流。550马力的凯迪拉克CTS-V、400马力的雪佛兰 Camaro或者2009款雪佛兰克尔维特 ZR1等都是代表，据说克尔维特的最大功率输出超过620马力。当然，高性能并不仅仅只是动力方面，未来新车型在电子化装备和新材料新技术不断进步的推动下，车辆的各个性能指标都会不断提升。在这些方面捷豹的新款车型（XF）、现代的豪华后驱车（Hyundai Genesis）以及日产和保时捷的新车型都会有所表现。
● 更大（代表更舒适、更实用）
这里不是说新车型比以往都变大了，而是说在能源、环保和法规等多重压力下，SUV和皮卡这些大家伙并没有被压垮，新车型反而不断涌现。另外，随着新技术的发展，乘坐舒适性得到进一步提高大量的新车不断提升燃油效率和降低重量。事实上，许多未来型号新车型是建立在最小平台的基础上， SUV车型向混型车方向过渡，且多数大块头倾向轿车化平台。路虎的小型SUV概念车、悍马的双门紧凑型SUV概念车、丰田的皮卡概念车等车型展示了未来SUV和皮卡的发展方向。
● 更环保
环保方面比较热门的技术有对现有发动机的生物燃料改造，采用小排量增压直喷发动机，混合动力和燃料电池。
电池技术是关键，无论是在混合动力还是燃料电池车的应用上，现在镍氢电池还是主力，但已经有超过80个锂离子电池和锂聚合体电池项目正在研究开发中。锂电池的能量密度是镍氢电池的2倍，不过它在充电温度控制和深度放电方面还有需要解决的一些问题。
氢燃料电池技术也在飞速发展，在普遍建立加氢站之前，我们就可以看到燃料电池在尺寸、成本和性能上能满足用户的需求。
本田的FCX氢燃料电池车已经进入量产阶段，在北美和日本市场销售。FCX配备了新开发的燃料电池组，它的体积更加紧凑，重量更轻，但输出功率却更高，而且还采用了创新性的中置式布局。混合动力方面，曾坚决抵制柴油发动机的保时捷也准备推出一款效率堪比柴油机的V-6混合动力系统，用以装配在下一代凯宴以及兄弟平台的奥迪Q7和大众途锐身上。丰田公司预计在2017年后，混合动力车的年产量将超过100万台。
● 国内新车三大趋势、产品八大体现、市场八大特征
★ 国内新车在车型方面有三大趋势
在今天的中国汽车市场，激烈竞争和需求变化导致了市场的不断细分，汽车功能和种类日益丰富，正在慢慢改变着我们的生活。与国外趋势类似，国内新车也在向着更先进、更舒适（更实用）和更环保的方向发展。
★ 国内新车趋势在产品方面的八大体现
☆ 动力传动系统的进步
随着引进吸收步伐的加快，众多车型采用了与国际同步的动力传动系统或者最新技术，比如即将国内上市的新Mazda6，其装备的新2.5升发动机就是技术升级的重要标志，它进一步降低了噪声和振动，具有170马力的最大功率和226牛米的最大扭矩输出。新飞度采用全新1.3升的i-VTEC发动机，最大功率可以达到100马力，百公里油耗只有4.2升。120马力1.5升发动机在保持功率和扭矩充沛、顺畅的同时，百公里油耗也仅为5.1升。此外，新车型变速器挡位有增多趋势。挡位增多让整体速比范围加大，可以同时改善低速启动和高速经济性。同时，挡位多可以降低齿比密度，让换挡的感觉更舒适。
☆ 手自一体变速器逐渐成主流配置
现阶段大城市的人经常被堵车所困扰，自动挡汽车大多数都没有跑到高扭矩转速范围的机会。手自一体变速器解决了这一问题，并且市场反应相当好。在下面即将亮相的汽车族十大实力车型中，有6款车型有手自一体变速器的配置就很说明问题。可以肯定，手自一体变速器正逐渐成为优秀车型中的主流配置。
☆ 安全配置将越来越全面
在现在的经济型汽车上，ABS和驾驶席安全气囊已经是最基本的配置了；中高端汽车开始出现全方位主动安全配置，除了常见的ABS和EBD外，车辆稳定控制系统、牵引力控制系统TCS、加速防滑系统MSR、转向制动控制系统CBC等都是标准配置；另外6安全气囊已经在越来越多的车上配备，07年上市的天语SX4在顶配车型上采用了这样的配置，成为这个级别的领先者。除了车辆稳定控制系统和安全气囊之外，还有泊车辅助系统也得到了比较广泛的应用。从最简单的倒车雷达和后视镜，到车前车后全方位雷达，再到带有可视系统的倒车辅助系统，还有最强的侧面车位自动停车系统，都是泊车辅助系统的成员。
☆ 车身结构选择的多样化
两厢车的发展速度加快，简洁时尚的造型以及便捷实用的特点正在受到青睐，轻量化车身所带来的节油性和灵活的操控性也被理性消费者所看重。先前上市的凯越HRV、两厢福克斯、POLO劲情、东风日产骐达、飞度等车型都受到了消费者热捧。07年，车市又迎来了宝来HS、伊兰特Sport、两厢比亚迪F3等车型，而08年还有包括两厢标致307、两厢赛拉图、中华骏捷FRV、MG3在内的一系列重量级两厢车上市。混型车的不断涌现使这一类别车型的前景也被广泛看好。长安铃木SX4以及东风日产逍客等车型对现在的消费者无疑具有很大诱惑力。
☆ 舒适性配置不断丰富
在不同级别车型上都有大量舒适性配置进入了标准配置清单。智能钥匙系统、高级音响、蓝牙通讯系统、多区域空调等等装备也越来越多。并且低级别车型装备高级别车型常用配置的情况会比较流行。这在近期上市的众多新车型上已经体现得非常明显。
☆ 跨界风潮涌动，Cross交叉平台壮大
轿车、SUV、MPV有各自的优缺点，那么混型车能做一定程度的弥补和融合。在消费者越来越追求个性的今天，什么样的新鲜设计更能吸引年轻一代的目光呢？两厢车的个性化与SUV城市化消费的结合似乎找到了答案。Crossover车满足了买一辆车等于买多辆车的需求，因此，这类车的发展被广泛看好。去年，在中国上市有混型风格的车有新CR-V、起亚新佳乐，铃木SX4等，今年这种趋势将被发扬光大，尤其是在传统SUV领域。
☆ “小而精”入门车将扩容 经济型车要打翻身仗
07年整体轿车市场保持了高速增长，销量持续走高，唯独经济型车市场表现低迷，利润不断被挤压，市场持续萎缩。不过，随着油价一直居高不下，环保形势的严峻、80后消费群体的崛起和“第二辆车”市场的出现，2008年小型车市场将出现重大拐点。
同时厂家也表示了对该细分市场的信心，去年年底至今年1月份以来，上海大众的CrossPOLO、长安福特马自达的马自达2、长安铃木的雨燕1.5L陆续上市，似乎预示着今年经济型车市场将会“解冻”。而更多厂家在今年有推出经济型车的计划，强大的新车攻势，以及能源紧张、油价持续高攀多种利好因素的作用下，2008年经济型车市场有望迎来一个欣欣向荣的春天。08年在经济型车领域，新车型众多、合资品牌强势介入，精品、运动化成潮流。
☆ 环保是关注重点
2008年是奥运年，作为奥运会的官方合作伙伴，大众宣布将通过汽油直喷、柴油引擎、DSG变速器等技术达到降低油耗、减少排放的目的，而速腾、CrossPOLO、途安等热门车型也会追加TSI发动机版本。其他厂家也纷纷采取“环保”行动，继东风本田推出混合动力版思域后，长安汽车推出了杰勋混合动力版车型；上海通用也推出了君越混合动力版。可以肯定，节能减排将在很长一段时间内影响着中国的汽车市场。
加载中
