东风本田思铂睿上市了，为近一段时间车市渐起的一股运动型轿车风又带来了新的竞争者。东风本田如何出牌，是大家非常关注的一件事。
按一般分析，思铂睿要肩负起东本的两大使命：一是从产品本身，要确立思铂睿在运动型轿车领域的地位；二是从企业内部产品系统，要保证思铂睿在公商务轿车领域同样具有很强的竞争力。前者要从最近主打运动牌很“热烈”的迈腾、新君威、马自达6睿翼和宝马3系等品牌及产品中“脱颖而出”；后者则要从帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型中“标新立异”，赢得消费者。有意思的是，东风本田将思铂睿的市场定位就确定在了“全新领域”。据企业自己的描述，这个领域介乎“行驶性的诉求”、“高品质的诉求”以及“豪华车的诉求”之间。
毫无疑问，思铂睿的定位同时也将自己放在了三面夹击的位置上了。是五指分开弹击，还是收拢拳头出手，是摆在本田面前的一道难题。
从中高级轿车市场看，这几年出现了从传统型向运动型转变的趋势。有资料表明，传统型中高级轿车（如帕萨特、雅阁、凯美瑞）占有率从2003年的93%，逐渐下降到今年上半年的75%。而与此同时，运动型则从7%上升到25%。从具体车型分析，主打运动的新君威、马自达6、迈腾月均销量逐年上升，已达4000～6000辆。
显然，思铂睿主打运动牌没有错。无论从品质，还是从豪华等都能起到提纲挈领的作用。但是，入市的产品要让消费者从众多的运动型产品中记住它并留下印象特征，只是简单的“运动”肯定不行，或者是“面面俱到”更有问题。
优雅，也许是思铂睿一个特别重要的卖点和从运动型轿车中脱颖而出的突破口。这优雅不尽指一般意义上的外观、内饰的大气、高档，更有内在的气质在其中。而这种气质是其他同类产品没有认真、仔细地读出来的。过去，我们往往将运动感解读为年轻时尚、创新活力。无论是造型，还是从扭矩、功率等技术参数的描述，都给人以躁动之感，让人跃跃欲试。痛痛快快爽一把固然是运动型轿车的魅力所在。但如果思铂睿告诉每一个爱运动的消费者，其实运动还有一种玩法叫优雅会是怎么样呢？
我想，思铂睿本身就具有这种运动的优雅。
首先，它将运动感与智能紧密结合在了一起。思铂睿的最大输出功率为133Kw/6500rpm，最大扭矩达到225Nm/4300rpm，动力非常出色，但将之与智能化设计结合在一起，如同轴无刷电机助力转向系统、创新连贯换档系统、双模式减震系统等智能技术的运用，使车辆在高速行驶时有很好的稳定性、平顺性。
其次，它将品质与驾驶感受紧密结合在了一起，让驾乘人员能在舒适与宁静中充分体验安全可靠。试驾过思铂睿的人尤其对这款车的车内静音留下深刻印象。静只有在动时才是享受，这是一位同行试驾后对我说的一句话。我想，运动的优雅应该成为思铂睿出击市场的一张王牌。
东风本田擅长于将小市场做成大份额，从思域到CR-V，我们都看到了他们在卖好每一款车的同时，还卖出了全新的用户领域和概念。思铂睿同样需要全新的概念来拓展全新的领域。不知优雅的运动能否成为东风本田竞争运动型轿车领域的一张概念牌？我觉得可以试试看。（2009年9月10日）
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